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2026年7月更新｜EVはこの1〜2年で大きく進化し、選択肢も一気に増えました。トヨタ「bZ4X」・スバル「ソルテラ」は改良でWLTCモード746kmに到達し、日産「リーフ」は3代目へフルモデルチェンジして702kmへ。軽EVではホンダ「N-ONE e:」が加わり、輸入勢で...
2024/05/13
2026年7月更新｜前後2つのモーターで四輪を緻密に制御する電動4WDは、この1〜2年で選択肢が大きく増えました。トヨタ「bZ4X」・スバル「ソルテラ」・レクサス「RZ」・日産「アリア（e-4ORCE）」といった国産勢に加え、スズキ「e ビターラ」の電動4WD「ALLG...
2024/03/29
2026年7月更新｜輸入EVの勢力図は、この1〜2年で大きく変わりました。効率で群を抜くテスラ「モデル3」「モデルY」に加え、価格と実用性のバランスに優れるBYDが「シール」「シーライオン7」「ドルフィン」と一気にラインアップを拡充。日本で主流のCHAdeM...
2024/03/27
2026年7月更新｜国産EVはこの1〜2年で大きく進化しました。トヨタ「bZ4X」とスバル「ソルテラ」は改良でWLTCモード746kmに到達し、日産「リーフ」は3代目へフルモデルチェンジして最長702kmへ。軽EVでもホンダ「N-ONE e:」が加わり、選択肢と実力の両方が...
2026年7月更新｜「EVは高い」というイメージは、この1〜2年でだいぶ変わりました。軽EVの日産「サクラ」は2026年の改良で買い求めやすい「S」グレードを追加し、ホンダ「N-ONE e:」も登場。輸入EVでもBYD「ドルフィン」など300万円台のモデルが増えていま...
2026年7月更新｜軽EVの主役はこの1〜2年で一気に増えました。2022年に登場した日産「サクラ」・三菱「eKクロス EV」に続き、2025年にはホンダ初の量産軽BEV「N-ONE e:」（WLTCモード295km）が登場。さらにBYDが日本市場専用の軽EV「RACCO（ラッコ）」を202...
2026年7月更新｜この1〜2年で、ファミリー向けEVの選択肢は大きく広がりました。日産「リーフ」は2025年に3代目へフルモデルチェンジし、5人乗りで最長702km（WLTCモード）と航続距離が一気に向上。軽EVではホンダ初の量産軽BEV「N-ONE e:」が登場し、日産...
2024/01/31
電気自動車の中でもバッテリーは必要不可欠な部品であり、電気自動車の購入を検討している方であれば、正しい知識とおおよその寿命について理解する必要があります。 電気自動車に搭載されるバッテリーは消耗部品であり、定期的な交換やメンテナンスが...
2026年7月更新｜2025〜2026年にかけて各社が相次いで改良（マイナーチェンジ）やフルモデルチェンジをおこない、国産EVの航続距離は大きく伸びました。トヨタ「bZ4X」とスバル「ソルテラ」の改良モデルはWLTCモードで746kmに到達し、3代目へフルモデルチェ...
2026年7月更新｜EV SUVはこの1〜2年で一気に進化しました。トヨタ「bZ4X」とスバル「ソルテラ」は改良でWLTCモード746kmに到達し、レクサス「RZ」も効率重視のRZ350eで733kmへ。輸入勢ではBYDが「シーライオン7」「ATTO 3」を投入し、価格と実用性のバラン...
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