bZ4X
bZ4X
マイナーチェンジ (2023年11月モデル)
年式一覧3
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トヨタが変えていく、新しい価値観の幕開け
1997年に登場して世界を驚かせたハイブリッドカー「プリウス」初代モデルから四半世紀、試行錯誤しながら改良を重ね、世界でも有数となる効率の高い電動車を作り続けてきたトヨタが満を持して発売する、トヨタブランドとしては初めて一般向けに通常の市販を行うピュアEV。EV専用プラットフォーム「e-TNGA」や、4WD車のAWDシステムはSUBARUとの共同開発で、電動パワーユニット「eAxle」はよく伸びる胸のすく加速感を提供します。先進性を感じさせるインパネや落ち着く内装は、EVならではの静粛性とともに、心落ち着く満足感の高いドライブを期待させてくれるのです。
特長
カースモーラポイント
・シートヒーターやステアリングヒーター、消費電力の少ないヒートポンプ式エアコンで乗員の周囲のみを温める「オールオート(ECO)ボタン」により、BEVの負担が大きい冬の電力消費を抑制。
・90kW急速充電では40分で80%まで充電可能、既に登場している150kW急速充電にも対応。
・アウトドアや災害時の非常電源、さらに昼は太陽光発電で充電し、夜は家に給電可能など多彩な能力を持つV2H、V2L外部給電機能に対応。
外装
デザインテーマは「Hi-Tech and Emotion」、クルマ本来の美しさにBEVの先進感を融合、エンジン車のラジエータを象徴したものとは異なる、フードからヘッドランプ上部へ連続する特徴的なハンマーヘッド、空力を最適化したコーナー部や上下に薄いバンパー形状でBEVの独自性を表現するなど先進的なスリークさ(滑らかさ)、タイヤを四隅に配してリフトアップした低重心で力強いSUVらしさの両立に挑みました。
内装
2,850mmのロングホイールベースを可能としたBEV専用プラットフォームにより、前後シート間距離1,000mmとDセグメントセダン並の広い室内空間、静かなBEVだから気になる風切り音減少のため遮音性の高いガラスを採用。運転席にも視線移動を少なく遠視点化、見やすさを重視してステアリングホイールの上側を通して見えるよう配置した「トップマウントメーター」の採用など、BEVらしい先進性にあふれています。
価格
スペック
詳細仕様
グレード:
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カタログ情報
メーカー トヨタ 車種 bZ4X 年式・モデル 2023年11月モデル グレード名 G(E-Four) ZEV種類 BEV ボディタイプ SUV 駆動方式 4WD 定員 5 名 ドア数 5 ドア シート列数 2 列 価格(税込み) ¥6,000,000円 型式名 ZAA-YEAM15-MWDMS 最小回転半径 5.6 m 最終減速比 13.786 ハンドル位置 右 トランスミッション eAxle ボディカラー備考 - 全長(mm)( 4,690mm 全幅(mm)(ドアミラー含まず) 1,860mm 全幅(mm)(ドアミラー格納時) - 全幅(mm)(ドアミラー全開時) - 全高 1,650mm 車両重量(kg) 1,980kg 車両総重量(kg) 2,255kg ホイールベース 2,850mm トレッド 前/後 1,600mm / 1,610mm 最低地上高 180 mm 室内長×室内幅×室内高 1,940mm × 1,515mm × 1,160mm トランク容量(ℓ) - トランク最大容量(ℓ) - フロントトランク容量(ℓ) - 保証期間 - プラットフォーム - V2H対応 - V2H 最大出力(kWh) - V2H 出力電圧(V) - V2L対応 - V2L 最大出力(W) - V2L 出力電圧(V) - -
スペック詳細
駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池 駆動用バッテリー総電圧 355.2 V 駆動用バッテリー総電力量(kWh) 71.4 kWh 駆動用バッテリー備考 個数96 電圧3.7 容量201 普通充電コネクター(充電プラグ) J1772 普通充電最大出力 (kW) - 普通充電コネクター(充電プラグ) CHAdeMO 急速充電最大出力 (kW) - 一充電走行距離(WLTCモード) 551 km 一充電走行距離備考 - 交流電力量消費率 (Wh/km)(WLTCモード) 131 Wh/km(WLTCモード) 交流電力量消費率(市街地モード) 117 Wh/km(WLTCモード) 交流電力量消費率(郊外モード) 122 Wh/km(WLTCモード) 交流電力量消費率(高速道路モード) 144 Wh/km(WLTCモード) 交流電力消費率備考 - 電動機(型式) 1YM/1YM 電動機(種類) 交流同期電動機/交流同期電動機 電動機定格出力(kW) 59.0/59.0 kW 電動機最高出力 (kW[PS]) 160[218] (kW[PS]) 電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) - 電動機最高出力/トルク 備考 - ステアリング形式 パワーアシスト付ラック&ピニオン式 サスペンション前 マクファーソンストラット式コイルスプリング サスペンション後 ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤ前 235/60R18 タイヤ後 235/60R18 ホイールサイズ前 - ホイールサイズ後 - 0-100m 加速(秒) - 最高速度(km/h) - オプション - 特記事項 -
* 急速充電器(CHAdeMO規格)で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です(自社調べ)。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。
年式一覧
レビュー
総合評価
- エクステリア:
- インテリア:
- エンジン性能:
- 走行性能:
- 乗り心地:
- 燃費:
- 価格: