MIRAI

MIRAI

マイナーチェンジ （MIRAI 2026年モデル）

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー トヨタ
    車種 MIRAI
    年式・モデル MIRAI 2026年モデル
    グレード名 G
    ZEV種類 FCEV
    ボディタイプ セダン
    駆動方式 RWD
    定員 5 名
    ドア数 4 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥7,414,000円(2025/12/01)
    型式名 ZBA-JPD20-CEDSS
    最小回転半径 5.8 m
    最終減速比 11.691
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 全5色(プレシャスホワイトパール090/エモーショナルレッドII 3U5/プレシャスブラックパール219/フォースブルーマルティプルレイヤーズ8Y7/プレシャスメタル1L5)
    全長（mm) 4,975mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,885mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,470mm
    車両重量（kg） 1,920kg
    車両総重量（kg） 2,195kg
    ホイールベース 2,920mm
    トレッド　前／後 1,610mm ／ 1,605mm
    最低地上高 155 mm
    室内長×室内幅×室内高 1,805mm × 1,595mm × 1,135mm
    トランク容量(ℓ) -
    トランク最大容量(ℓ) -
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 一般保証3年/6万km・特別保証5年/10万km
    プラットフォーム GA-L
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力（W） 1500
    V2L 出力電圧（V） 100

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 -
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） -
    駆動用バッテリー備考 駆動用バッテリー4.0Ah/84セル(FC補助)/FCスタックFCB130 固体高分子形 128kW(174PS) 330セル/水素タンク3本 141L 70MPa ※FCEV(水素車)につき充電コネクターは便宜上の入力(実際は充電用コネクターなし)
    普通充電コネクター（充電プラグ） J1772
    普通充電最大出力 (kW) -
    普通充電コネクター（充電プラグ） CHAdeMO
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） -
    一充電走行距離備考 水素満充填(燃料消費率152km/kg WLTC)
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） -
    交流電力量消費率（市街地モード） -
    交流電力量消費率（郊外モード） -
    交流電力量消費率（高速道路モード） -
    交流電力消費率備考 燃料消費率152km/kg(WLTC)
    電動機（型式） 3KM
    電動機（種類） 交流同期電動機(永久磁石式)
    電動機定格出力（kW） 48.0 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 134kW(182PS)/6940 (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 300N・m(30.6kgf・m)/0-3267 (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 -
    ステアリング形式 ラック&ピニオン式
    サスペンション前 マルチリンク式コイルスプリング
    サスペンション後 マルチリンク式コイルスプリング
    ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
    ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク
    タイヤ前 235/55R19
    タイヤ後 235/55R19
    ホイールサイズ前 19x8J
    ホイールサイズ後 19x8J
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） 175km/h
    オプション -
    特記事項 燃料電池車(水素70MPa充填)/TOYOTA SAFETY SENSE ※充電コネクターは便宜上の入力(実際は無し)/V2L最大1500W・AC100V

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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