N-VAN e:

N-VAN e:

ニューモデル （2024年10月発売モデル）

年式一覧

0

0

軽EV初のスライドドアFFハイルーフバン

1970年代の「ライフステップバン」を蘇らせたようなホンダのFF軽バン、N-VANをベースにBEV化、2024年10月10日に発売したのが「N-VAN e:」。貨物登録のボンネットバンながら、並の軽スーパーハイトワゴン以上の全高2m近いハイルーフで広大なキャビン兼荷室、乗降性も積載性も良好な左側ビルトインBピラー式後席スライドドア、座席を畳めば広大な荷室といった高い実用性はベース車譲り。容量29.6kWhバッテリーでWLTCモード航続距離245km、6kW普通充電対応など、BEVとしての性能はライバルより充実しています。基本は商用車ですが、一般ユース向けに装備を充実したe:FUNもラインナップ。

0
0件
0件
公式サイト
¥2,439,800（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・バッテリー容量29.6kWhと20kWh程度のライバルに差をつけ、WLTCモード航続距離も数十km多い245km。
・一般向け「e:FUN」は標準で50kW急速充電、全グレードで高出力6kW普通充電に対応し、ライバルより短時間での満充電が可能。
・フロントグリルに配した充電口により、積み下ろしや乗降でケーブルと干渉しない。
・床下バッテリーでわずかに差はあるものの、車内スペースはN-VANとほぼ同等。

外装

・基本的にはベースのN-VAN同様のスタイリングながら、2つ（普通・急速）の充電口を備えた以外は開口部のないフロントグリル、格子状の開口部を持つフロントバンパーなどフロントマスクはN-VAN e:専用、BEVとすぐわかる。
・一般ユース向け「e:FUN」はルーフやテールゲートを塗り分けた専用2トーンなど、多彩なボディカラーをラインナップし、貨物登録のボンネットバンながら軽スーパーハイトワゴン並の魅力。

内装

・シフトレバーをスイッチに置き換えたインパネシフト周りや、ドライバー用ディスプレイ、センターディスプレイ周りとスイッチ類はベース車と大きく異なり、同様の使い勝手を維持しつつ電気自動車らしいシンプル＆スマートなインテリアへ変更。
・アイボリー内装の「e:FUN」は、貨物登録の軽商用車であることを忘れさせてくれる、明るくポップな印象を持たせた。
・助手席＆後席フルダイブダウンシートで運転席以外はフラットな荷室にできるのはベース車ゆずり。

価格

グレード

合計：
¥2,439,800（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

販売店・試乗予約検索

スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー ホンダ
    車種 N-VAN e:
    年式・モデル 2024年10月発売モデル
    グレード名 e:G
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 FWD
    定員 1 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 1 列
    価格(税込み） ¥2,439,800
    型式名 ZAB-JJ3
    最小回転半径 4.6 m
    最終減速比 11.002
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 3,395mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,475mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） 1,860mm
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） 1,685mm
    全高 1,950mm
    車両重量（kg） 1,060kg
    車両総重量（kg） 1,465kg
    ホイールベース 2,520mm
    トレッド　前／後 1,310mm ／ 1,315mm
    最低地上高 165 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) -
    トランク最大容量(ℓ) -
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 駆動用バッテリーの保証による交換は8年または16万km、および診断機でバッテリー容量が70%に満たない場合。
    プラットフォーム -
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力（W） 1,500
    V2L 出力電圧（V） AC100V

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 358.0 V
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 29.6 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） J1772
    普通充電最大出力 (kW) 6
    急速充電コネクター（充電プラグ） CHAdeMO
    急速充電最大出力 (kW) 50
    一充電走行距離（WLTCモード） 245 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 127 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 85 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 112 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 147 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） MCF7
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） 39 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 39[53] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 162[16.5] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター
    ステアリング形式 ラック・ピニオン式（電動パワーステアリング仕様）
    サスペンション前 マクファーソン式
    サスペンション後 車軸式
    ブレーキ前 ディスク
    ブレーキ後 リーディングトレーリング
    タイヤ前 145／80R13
    タイヤ後 145／80R13
    ホイールサイズ前 13×4J
    ホイールサイズ後 13×4J
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） -
    オプション ・急速充電ポート ・V2L用AC外部給電器 Honda Power Supply Connector ・V2H用DC外部給電器（ホンダ Powe Exporter e: 6000など）
    特記事項 ・新車オンラインストア「Honda ON」限定リース販売。 ・急速充電はオプションの急速充電ポートが必要。 ・外部給電はAC外部給電器（V2L）、DC外部充電器（V2H）が必要。

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

年式一覧

レビュー

総合評価

0
0件
0件
エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：