MINI Cooper

ミニ クーパー

ニューモデル （2024年3月発売モデル）

年式一覧

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「クーパー」が標準の新世代3ドア電動ミニ

2024年に第4世代へ移行したニューミニは、3ドアのベーシックモデルへ人気グレードの名を標準で与えた「ミニ クーパー」として再出発、同時に歴代ミニ初の100%電動BEVモデルをラインナップへ加えました。もちろん姿カタチは昔のミニをモチーフとして2001年に再出発した第1世代ニューミニそのもので、5ナンバー枠にこそ収まらないものの全幅1,755mmは日本でも扱いやすいコンパクトカーとしてジャストサイズ！BEV版のグレード構成はハイパフォーマンス＆ロングレンジモデルの「SE」（531万円）と、ベーシックモデル「E」（463万円）2種類で、コスパに優れた走りのコンパクトBEVを求めるユーザー向けです。

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公式サイト
¥5,310,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・「ミニ」伝統の走り系グレード「クーパー」の名にふさわしく、日本でも扱いやすいサイズの、1.5～1.6t級とBEVとして比較的軽量なボディに相応しいパワフルなモーターを搭載し、低重心でキビキビとした走行フィールに期待大。
・463万〜531万円という手頃な価格は同クラス輸入BEVと比較しても十分にリーズナブルで、ブランド力を考えれば国産コンパクトBEVよりコスパと満足感は良好！
・外部給電機能を装備。

外装

・歴史と伝統ある「ミニ」のイメージを活かしつつ、現代の自動車に求められる要素を加味してリメイクされた、第1世代ニューミニ以来となるデザインの方程式は健在で、誰が見ても「ミニ」と一目でわかる。
・開口部の少ないフロントグリルを除けば、基本的なデザインはエンジン車と同様で、「Welcome」と「Googbye」の演出を変更可能な三角形デザインのテールライトなど、遊び心も忘れていない。

内装

・大型の円形センターメーターがミニのアイデンティティであり、BEV版ミニクーパーにも円形有機ELセンターディスプレイを採用、ミニに大型タブレットのような四角いディスプレイは似合わないと共感させられる。
・大型円形ディスプレイ以外のインテリアは、サステナブルな素材を使用した高品質で快適性を追求、余計な装飾やスイッチ類を排除したシンプルさに好感をもたせつつ、アンビエント・ライトで雰囲気の演出も忘れない。

価格

グレード

合計：
¥5,310,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー MINI
    車種 ミニ クーパー
    年式・モデル 2024年3月発売モデル
    グレード名 SE
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 FWD
    定員 4 名
    ドア数 3 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥5,310,000
    型式名 ZAA-22GC32
    最小回転半径 5.1 m
    最終減速比 -
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 3,860mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,755mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） 1,928mm
    全高 1,460mm
    車両重量（kg） 1,640kg
    車両総重量（kg） 1,860kg
    ホイールベース 2,525mm
    トレッド　前／後 -
    最低地上高 124 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 210ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 800ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 -
    プラットフォーム -
    V2H対応 対応
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 -
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 54.0 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    普通充電最大出力 (kW) -
    急速充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） 446 km
    一充電走行距離備考 （参考）欧州仕様値：402km
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 133 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 118 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 128 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 145 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） HC0001N0
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） 65 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 160[218] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 330[33.7] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター
    ステアリング形式 -
    サスペンション前 -
    サスペンション後 -
    ブレーキ前 -
    ブレーキ後 -
    タイヤ前 205／50R17
    タイヤ後 205／50R17
    ホイールサイズ前 17×7.0J
    ホイールサイズ後 17×7.0J
    0-100m 加速（秒） 6.70秒
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 -

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：