MINI Countryman

ミニ カントリーマン

ニューモデル （2024年3月発売モデル）

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電動版もラインナップした史上最大のミニ

2024年にモデルチェンジした第4世代から、日本国外と同じく「カントリーマン」を名乗るようになったミニのクロスオーバーSUV版は、オールド・ミニはもちろん、2001年にニューミニとして再出発後でも史上最大のボディサイズを誇る、迫力満点ミニ！従来通りのエンジン車もラインナップしつつ、先代にあったPHEV版に代わって100%BEV版が追加され、ハイパフォーマンスAWD版の「SE ALL4」（662万円）と、ロングレンジFWDのベーシック版「E」（593万円）の2種類をラインナップしました。特にミニ史上最強の最大トルクを発揮するSE ALL4は舗装路以外でもたくましい走りで冒険心を刺激します。

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公式サイト
¥6,620,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・「ミニ」史上最大ボディで居住性も良好、迫力満点のフロントマスクは賛否が分かれるとはいえ、姉妹車のBMW iX1と比較すればはるかにソフトなイメージ。
・「SE ALL4」は5リッター自然吸気エンジン並のトルクでオン／オフ問わず安定してたくましい走りに期待大。
・ミニとしては大柄ボディゆえにバッテリー容量も多く、WLTCモード走行距離451～482kmは日本での実用性には十分。
・外部給電機能を装備。

外装

・「大きくてもミニ」、代を重ねるごとにサイズアップしてきたものの、デザインテイストにミニとしての歴史と伝統を感じられない部分は徹底的に削ぎ落とした「ミニマリズム」はなお健在。
・全長130mm、全高80mmアップで史上最大のミニであることや、先代より一層いかついヘッドライトによって、愛らしさより「猛々しいミニ」という印象を受けるものの、これだけ大柄ボディでは、ミニとして媚びないデザインがむしろ正解。

内装

・ボディサイズ大型化の恩恵でゆったりした車内は、無理のない5人乗車、後席2人乗車で4人乗車時の高い快適性をさらに熟成させており、新素材の使用で手触りにもこだわった内装は、Classic、Favoured、JCW、3つのトリムオプションから好みで演出可能。
・大型タブレットがダッシュボードへ鎮座したような四角いディスプレイではなく、大型円形有機ELセンターディスプレイは、このSUVが「ミニ」である証。

価格

グレード

合計：
¥6,620,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー MINI
    車種 ミニ カントリーマン
    年式・モデル 2024年3月発売モデル
    グレード名 SE ALL4
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 AWD
    定員 5 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥6,620,000円
    型式名 ZAA-52GA67
    最小回転半径 5.5 m
    最終減速比 -
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm)（ 4,445mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,845mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,640mm
    車両重量（kg） 2,020kg
    車両総重量（kg） 2,295kg
    ホイールベース 2,640mm
    トレッド　前／後 -
    最低地上高 171 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 460ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 1,450ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 -
    プラットフォーム -
    V2H対応 対応
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 -
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 66.5 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    普通充電最大出力 (kW) -
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） 451 km
    一充電走行距離備考 （参考）欧州仕様値：433km
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 162 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 157 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 153 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 171 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） 前：HB0001N0／後：HB0002N0
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） 68 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 225[305] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 494[50.4] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 前後2モーター
    ステアリング形式 -
    サスペンション前 -
    サスペンション後 -
    ブレーキ前 -
    ブレーキ後 -
    タイヤ前 225／55R18
    タイヤ後 225／55R18
    ホイールサイズ前 18×7.5J
    ホイールサイズ後 18×7.5J
    0-100m 加速（秒） 5.60秒
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 -

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：