ID.4

ID.4

マイナーチェンジ （2023年7月発売モデル）

年式一覧

1

0

ピュアEVでもフォルクスワーゲンらしく

ドイツの大衆車メーカーで、日本に輸入される自動車の中でも大きなシェアを持つVW（フォルクスワーゲン）が、自身のブランドでは初となるピュアEVとして2022年11月に発表したのが「ID.4」です。EV専用プラットフォームによって、コンパクトなサイズの割に長いホイールベースで1クラス上の車内空間を実現しており、ひと目でVW車とわかる親しみやすさを感じさせるデザイン。リア1モーター後輪駆動車でグレードは「Lite」とやや高性能な「Pro」の2種、最高出力は125kW（170馬力・Lite）～150kW（204馬力・Pro）、WLTCモード一充電走行距離は435km（Lite）～618km（Pro）。

0
0件
0件
公式サイト
¥5,142,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・一見狭そうなラゲッジスペースは左右にくぼみがあるので、後席を倒さなくともゴルフバッグは横積みで最低2つ積めます。
・グレードはバッテリー容量やモーターの出力が控えめな「Lite」と、高性能版「Pro」の2種類で、いずれも後輪駆動のRWD車。
・バッテリー容量と航続距離は、「Lite」が52.0kWh・435km、「Pro」が77.0kWh・618kmです。

外装

いかにもフォルクスワーゲン車らしい…言い換えれば「全部ゴルフに見える」フロントマスクはID.4でも例外ではありませんが、仮に画像のフロントを手で隠すと別メーカーのスポーツ系SUVに見えるほど、スタイリッシュで空力に配慮したデザインです。エンジンのない電気自動車では、単に空気抵抗を減らす以外に風切り音が車内にこもらないよう遮音性に力を入れると同時に、風切り音も抑制せねばなりず、ID.4でもかなり気を使われています。

内装

インテリアで最大の特長と言えるのが、コックピット正面、ステアリングコラムへ直付けされているので、ステアリングをチルトやテレスコピックさせても常に見やすい位置に来る「ドライバーインフォメーションディスプレイ」です。あまりに小さくて人によっては読みにくいという指摘があるものの発想はよく、大型センターディスプレイに何もかも集約してしまった結果、運転中に必要な表示と他の操作の両立が難しくなるよりよいかもしれません。

価格

グレード

合計：
¥5,142,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

販売店・試乗予約検索

スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー フォルクスワーゲン
    車種 ID.4
    年式・モデル 2023年7月発売モデル
    グレード名 ライト
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 RWD
    定員 5 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥5,142,000
    型式名 ZAA-E2EBJ
    最小回転半径 5.4 m
    最終減速比 4.388
    ハンドル位置 右
    トランスミッション 1段固定式
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 4,585mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,850mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,640mm
    車両重量（kg） 1,950kg
    車両総重量（kg） 2,225kg
    ホイールベース 2,770mm
    トレッド　前／後 1,585mm ／ 1,560mm
    最低地上高 -
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 543ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 1,575ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 8年間または走行距離16万km走行（どちらか先に到達した方）後もオリジナルの充電容量の70%を維持することを保証
    プラットフォーム MEB
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 -
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 352.0 V
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 52.0 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    普通充電最大出力 (kW) 6
    急速充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) 94
    一充電走行距離（WLTCモード） 435 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 132 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 116 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 124 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 144 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） EBJ
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） 70 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 125[170] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 310[31.6] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 前後2モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
    サスペンション前 マクファーソンストラット（スタビライザー付）
    サスペンション後 マルチリンク（スタビライザー付）
    ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
    ブレーキ後 ドラム
    タイヤ前 235／60R18
    タイヤ後 235／60R18
    ホイールサイズ前 18×8.0J
    ホイールサイズ後 18×8.0J
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 -

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

年式一覧

レビュー

総合評価

0
0件
0件
エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：