MiMoS

MiMoS

ニューモデル （2023年8月発売モデル）

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小さくて安くともV2Lに対応した軽BEV

傑作スポーツ「トミーカイラZZ」2代目をBEVとして市販したGLMが輸入販売する中国製BEV。軽規格より小さな3ドアハッチバック車ながら定員4名、6時間の200V普通充電でフル充電となる17.8kWhバッテリーを積み、最高速100km／h、WLTCモード航続距離130kmと十分な性能に、AC100V･1500W給電可能なV2L対応の軽BEVで、当面カーシェアや法人向けながら、一般向け販売も目指す。令和6年度（2024年度）のCEV補助金は15万円に留まるが、税込213.4万円と安価なため200万円以内で購入可能。環境庁のバックアップを受けた自治体ならば、より安価に導入することもできる。

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公式サイト
¥2,134,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・全長2,998mm×全幅1,478mm×全高1,555mmと、現行の軽自動車より短くコンパクト。
・AC100V･1500W外部給電可能なコンセント2口を装備し、災害時やアウトドアで役立つV2L対応。
・4人乗りハッチバック車でWLTCモード航続距離130kmと軽BEVとしては十分な性能。
・200V普通充電可能（6時間で満充電）。
・税込213.4万円でCEV補助金込み200万円以下の低価格。

外装

・シンプルで違和感がなく親しみの持てる造形で、継ぎ目が少なく開口部の小さいフロントマスクはBEVらしい個性も主張。
・ホイールアーチを含むボディ外周カブは無塗装樹脂製パーツで囲まれ、破損や汚れが目立ちにくいクロスオーバー風。
・4名乗車+荷室で最小限のコンパクトなサイズに収めつつ、高い位置に配した楕円形ヘッドライトや横長のテールランプ＆バックライトユニットで存在感があり、被視認性も良好。

内装

・運転席周りはドライバー用メーターパネルやセンターディスプレイ、ステアリングスイッチなど各種スイッチ類は従来の軽乗用車に近いデザインで、タッチパネルに慣れていないユーザーでも扱いやすい。
・4名乗車時でも最低限のラゲッジを確保し、後席を前に倒せば大きな荷物も積める。
・車内は簡素ながらも落ち着いた雰囲気。
・中国製なので基本は左ハンドルだが、右ハンドルも選択可能。

価格

グレード

合計：
¥2,134,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー GLM
    車種 MiMoS
    年式・モデル 2023年8月発売モデル
    グレード名 ベースグレード
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 FWD
    定員 4 名
    ドア数 3 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥2,134,000
    型式名 -
    最小回転半径 -
    最終減速比 -
    ハンドル位置 右/左
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 2,998mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,478mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,555mm
    車両重量（kg） 919kg
    車両総重量（kg） -
    ホイールベース 2,000mm
    トレッド　前／後 -
    最低地上高 -
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) -
    トランク最大容量(ℓ) -
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 -
    プラットフォーム -
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リン酸鉄リチウム電池
    駆動用バッテリー総電圧 144.0 V
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 17.8 kWh
    駆動用バッテリー備考 電池容量124Ah
    普通充電コネクター（充電プラグ） J1772
    普通充電最大出力 (kW) -
    急速充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） 131 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） -
    交流電力量消費率（市街地モード） -
    交流電力量消費率（郊外モード） -
    交流電力量消費率（高速道路モード） -
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） -
    電動機（種類） -
    電動機定格出力（kW） - kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 34[46] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 110[11.2] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター
    ステアリング形式 ラック&ピニオン
    サスペンション前 マクファーソン式独立サスペンション＆コイルスプリング
    サスペンション後 マルチリンク式独立サスペンション（スタビライザーバー付）＆コイルスプリング
    ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
    ブレーキ後 ディスク
    タイヤ前 165／55R15
    タイヤ後 165／55R15
    ホイールサイズ前 -
    ホイールサイズ後 -
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） 100km/h
    オプション -
    特記事項 主に企業や行政向け販売およびリース販売

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：