NEXO
NEXO
ニューモデル （2022年4月発売モデル）
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売れ筋のSUVスタイルでもFCEVに乗る
日本でもまだ珍しいFCEV（燃料電池車）で、水素ステーションに行動範囲が左右されるとはいえBEVやPHEVのような長い充電時間は不要、1回の充填でWLTCモード航続距離820kmと、狭い日本なら長距離ドライブでも十分な航続性能を持つほか、FF車とはいえ最低地上高に余裕のあるSUVなので、いざという時の走破性もある程度期待できるのは嬉しいところ。SUVタイプであることは水素タンクを完全に床下レイアウトできるというメリットがあり、リアシートを畳んだ際の広大なラゲッジスペースなどの実用性は、2018年デビューでやや古く、装備面で物足りない面を差し引いても日本製FCEVは大いに参考にするべきでしょう。
特長
カースモーラポイント
・トヨタのMIRAIと並ぶ、日本国内で正規販売されている数少ない燃料電池車であり、SUVタイプでは唯一のため、貴重な選択肢ではある。
・一充填での航続距離（自社測定値）は820kmと、バッテリー式電気自動車はもちろん、ハイブリッド車を除く大抵のエンジン車より長い。
・本国での発売から6年と古さが目立ち始め、V2H／V2L対応もないため、次期モデルが日本市場でも燃料電池車を売り続けるかどうかの「本命」と思われます。
外装
2018年発売のためか、全体的なプロポーションは既に古さを感じて新鮮味が薄いものの、フルLEDコンボジットライトと視覚的に調和する、フロント周りにワイドでスポーティなイメージを与える「カスケーティンググリル」や、乗降時を除けばドア内部に格納されるオートフラッシュドアハンドル、内部に宝石をイメージしたインナーレンズを採用してフロントランプとの調和を図ったLEDリヤコンビネーションランプはまだ今でも通用する。
内装
2020年代に販売している先進車両としては特筆すべき新しさという面で乏しいものの、運転席ディスプレイとセンターディスプレイをほぼ平行に並べ、ドライバーが必要な情報を得るのに視線移動を最低限に留めるインパネや、電動式シフトボタンなど各種スイッチを配したセンターコンソールのは現在でも通用し、ワイドサンルーフによる開放感も捨てがたい。
価格
スペック
詳細仕様
グレード：
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カタログ情報
メーカー ヒョンデ 車種 NEXO 年式・モデル 2022年4月発売モデル グレード名 ベースグレード ZEV種類 FCEV ボディタイプ - 駆動方式 FWD 定員 5 名 ドア数 5 ドア シート列数 2 列 価格(税込み） ¥7,768,300 型式名 ZBA-FE120 最小回転半径 5.7 m 最終減速比 7.981 ハンドル位置 右 トランスミッション - ボディカラー備考 - 全長（mm) 4,670mm 全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,860mm 全幅（mm)（ドアミラー格納時） - 全幅（mm)（ドアミラー全開時） - 全高 1,640mm 車両重量（kg） 1,870kg 車両総重量（kg） 2,145kg ホイールベース 2,790mm トレッド 前／後 1,614mm ／ 1,625mm 最低地上高 162 mm 室内長×室内幅×室内高 1,923mm × 1,530mm × 1,228mm トランク容量(ℓ) 461ℓ トランク最大容量(ℓ) 1,466ℓ フロントトランク容量(ℓ) - 保証期間 水素 / 電気自動車専用部品に対して、5年または10万㎞走行時点のいずれか早い方まで保証 プラットフォーム - V2H対応 - V2H 最大出力（kWh） - V2H 出力電圧（V） - V2L対応 - V2L 最大出力（W） - V2L 出力電圧（V） - -
スペック詳細
駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池 駆動用バッテリー総電圧 - 駆動用バッテリー総電力量（kWh） 1.6 kWh 駆動用バッテリー備考 - 普通充電コネクター（充電プラグ） - 普通充電最大出力 (kW) - 急速充電コネクター（充電プラグ） - 急速充電最大出力 (kW) - 一充電走行距離（WLTCモード） - 一充電走行距離備考 - 交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） - 交流電力量消費率（市街地モード） - 交流電力量消費率（郊外モード） - 交流電力量消費率（高速道路モード） - 交流電力消費率備考 - 電動機（型式） FM12 電動機（種類） 永久磁石型同期モーター 電動機定格出力（kW） - kW 電動機最高出力 (kW[PS]) 120[163] (kW[PS]) 電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 395[40.3] (N・m[kgf・m]) 電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター ステアリング形式 ラック&ピニオン（電動パワーステアリング） サスペンション前 マクファーソンストラット式 サスペンション後 マルチリンク式 ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク ブレーキ後 ソリッドディスク タイヤ前 245／45R19 タイヤ後 245／45R19 ホイールサイズ前 19×7.5J ホイールサイズ後 19×7.5J 0-100m 加速（秒） - 最高速度（km/h） 179km/h オプション - 特記事項 -
* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。
年式一覧
レビュー
総合評価
- エクステリア：
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- インテリア：
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- エンジン性能：
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- 走行性能：
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- 乗り心地：
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- 燃費：
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- 価格：
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