Mercedes AMG EQE

メルセデスAMG EQE

マイナーチェンジ （2023年4月発売モデル）

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ハイパフォーマンスを得た高級EVサルーン

EQEのメルセデスAMG版が「AMG EQE 53 4MATIC+」で、モーター1基で後輪駆動のEQE 350+とは異なり、車名（4MATIC+）の通り電動アクスル「eATS」を前後に各1基搭載した電動4WDスポーツセダンです。EQE 350+の最高出力215kW（292馬力）に対し、2つのeATSで460kW（625馬力）、「RACE START」モード使用時は505kW（687馬力）に達し、前後eATS間の駆動トルクを連続改変配分します。また、左右Aピラー間のダッシュボード一杯に広がる大型曲線スクリーン「MBUXハイパースクリーン」も、AMG EQE 53 4MATIC+だけの特別なオプションです。

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公式サイト
¥19,250,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・通常2つ、トランクスルーをうまく使えば3人乗り+ゴルフバッグ3つは通常のEQEと共通。
・前後2つのeATS（電動パワートレイン）で機械式4WDより緻密で素早い制御が可能な電動4WD
・90.6kWhの大容量バッテリーは6kWまでの普通充電と150kWまでの急速充電に対応し、WLTCモード航続距離は526km。
・通常のEQE同様、輸入電気自動車では少ないV2H／V2L外部給電対応車。

外装

通常のEQEとは、フロントのブラックパネルや前後バンパーなどが空力性能に優れ、高級感を増した別デザインとなっており、マットブラックの21インチAMG Yスポークホイールや、フロントのカーボンブレーキによる「AMGスポーツホイールパッケージ」も設定されており、高性能を証明するような迫力あるエクステリアとなっています。

内装

デジタル要素を取り入れた通常のEQEのインテリアに加え、AMG EQE 53ではオプションの「デジタルインテリアパッケージ」がさらに未来的で、コックピットディスプレイと有機ELの大型センターディスプレイ、助手席ディスプレイを幅141cmに渡る1枚のガラスで覆ったワイドスクリーン、「MBUXハイパースクリーン」を採用した斬新なデザインのほか、インテリアトリムやセンタートリムがAMGカーボンファイバー仕様です。

価格

グレード

合計：
¥19,250,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー メルセデス・ベンツ
    車種 メルセデスAMG EQE
    年式・モデル 2023年4月発売モデル
    グレード名 EQE53 4MATIC+
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 AWD
    定員 5 名
    ドア数 4 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥19,250,000円
    型式名 ZAA-295153
    最小回転半径 5.7 m
    最終減速比 -
    ハンドル位置 右/左
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm)（ 4,970mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,905mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） 2,105mm
    全高 1,495mm
    車両重量（kg） 2,510kg
    車両総重量（kg） 2,785kg
    ホイールベース 3,120mm
    トレッド　前／後 1,650mm ／ 1,610mm
    最低地上高 125 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 430ℓ
    トランク最大容量(ℓ) -
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 高電圧バッテリーは10年または25万km以内で、残容量が70%を保証
    プラットフォーム -
    V2H対応 対応
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 -
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 90.6 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） J1772
    普通充電最大出力 (kW) 6
    普通充電コネクター（充電プラグ） CHAdeMO
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） 549 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 212 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 210 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 208 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 217 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） フロント：EM0031／リヤ：EM0028
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） - kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 505[687] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 1000[102.0] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 前後2モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
    サスペンション前 4リンク式
    サスペンション後 マルチリンク式
    ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
    ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク
    タイヤ前 265／40R20
    タイヤ後 295／35R20
    ホイールサイズ前 20×9.5J
    ホイールサイズ後 20×10.5J
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 MP202302

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：