iX3
iX3
マイナーチェンジ （2023年4月発売モデル）
年式一覧1
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X3にEVらしいアクセントを加えたSAV
BMWの3シリーズ相当SAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）「X3」のピュアEV版として、日本では2021年11月に発表されたのが「iX3」です。ラインナップは「M sport」のみで、リアアクスルに設置したモーター1基で後輪を駆動するRRレイアウト車で、最高出力210kW（286馬力）、最大トルク400N･m（40.8kgf･m）、WLTCモード一充電走行距離は508km。X3と同等の使い勝手に加えてBMW初のハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載、BMWロゴやキドニー・グリルの周りなど内外装の随所に青い縁取りを設けるなど、ピュアEVであることををデザインでもアピールしています。
特長
カースモーラポイント
・基本X3なのでゴルフバッグはギリギリ横積み可能で2つほど積めます。
・バッテリー容量は80kWhでWLTCモードの航続距離は508km。
・普通充電は最大9.6kW、急速充電は80kWまでの対応。
・ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能（ハイエンドレベル2）を搭載。
・見た目が細部を除けば3代目X3（G01）とほぼ変わらず、V2H／V2L対応でもないため、日本で使う電気自動車としてはやや魅力に欠けます。
外装
基本的には3代目X3（G01）の電気自動車版でデザインも共通、ただしBMWロゴやキドニーグリル、リアスポイラーの一部、などにブルーをあしらうほか、キドニーグリルもエンジンの冷却が不要なため開口部を減らしてブラックパネル化、ブルーをあしらった専用フロントバンパーのL字エアインテークなど、ただのX3ではなく電気自動車だと主張するデザイン・エレメントを採用しています。
内装
エンジン車とは異なるメーターの表示内容を除けば、ほぼX3と共通のインテリアはスタート／ストップボタン、シフトノブの周囲へブルーをあしらうなど、電気自動車と主張するためのデザイン・エレメントが少々採用されている程度の違いが主になっています。その他のトピックとしては、チルトアップもスライドもボタンひとつで、車外からリモコンでも開閉可能なパノラマ・ガラス・サンルーフで、開放感だけでなく車内の換気にも便利。
価格
グレード
- 合計：
- ¥9,220,000（税込）
※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。
スペック
詳細仕様
グレード：
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カタログ情報
メーカー ＢＭＷ 車種 iX3 年式・モデル 2023年4月発売モデル グレード名 M Sport ZEV種類 BEV ボディタイプ - 駆動方式 RWD 定員 5 名 ドア数 5 ドア シート列数 2 列 価格(税込み） ¥9,220,000円 型式名 ZAA-42DU44 最小回転半径 5.7 m 最終減速比 11.115 ハンドル位置 右 トランスミッション - ボディカラー備考 - 全長（mm)（ 4,740mm 全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,890mm 全幅（mm)（ドアミラー格納時） - 全幅（mm)（ドアミラー全開時） - 全高 1,670mm 車両重量（kg） 2,200kg 車両総重量（kg） 2,475kg ホイールベース 2,865mm トレッド 前／後 1,615mm ／ 1,600mm 最低地上高 179 mm 室内長×室内幅×室内高 - トランク容量(ℓ) 510ℓ トランク最大容量(ℓ) 1,560ℓ フロントトランク容量(ℓ) - 保証期間 バッテリーは新車登録から8年、16万kmまで保証で、3年間は故障修理、緊急時のサポート、メンテナンスが無料で受けられる。 プラットフォーム - V2H対応 - V2H 最大出力（kWh） - V2H 出力電圧（V） - V2L対応 - V2L 最大出力（W） - V2L 出力電圧（V） - -
スペック詳細
駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池 駆動用バッテリー総電圧 345.0 V 駆動用バッテリー総電力量（kWh） 80.0 kWh 駆動用バッテリー備考 電圧3.67V・容量116Ah・1個（188セル） 普通充電コネクター（充電プラグ） - 普通充電最大出力 (kW) - 普通充電コネクター（充電プラグ） - 急速充電最大出力 (kW) - 一充電走行距離（WLTCモード） 517 km 一充電走行距離備考 - 交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 162 Wh/km（WLTCモード） 交流電力量消費率（市街地モード） 155 Wh/km（WLTCモード） 交流電力量消費率（郊外モード） 154 Wh/km（WLTCモード） 交流電力量消費率（高速道路モード） 172 Wh/km（WLTCモード） 交流電力消費率備考 - 電動機（型式） HA0001N0 電動機（種類） 交流同期電動機 電動機定格出力（kW） 80 kW 電動機最高出力 (kW[PS]) 210[286] (kW[PS]) 電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 400[40.8] (N・m[kgf・m]) 電動機最高出力／トルク 備考 リヤ1モーター ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション前 ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式 サスペンション後 マルチリンク式 ブレーキ前 ベンチレーテッド・ディスク ブレーキ後 ベンチレーテッド・ディスク タイヤ前 245／45R20 タイヤ後 275／40R20 ホイールサイズ前 20×8.0J ホイールサイズ後 20×9.5J 0-100m 加速（秒） - 最高速度（km/h） - オプション - 特記事項 -
* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。
年式一覧
レビュー
総合評価
- エクステリア：
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- インテリア：
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- エンジン性能：
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- 走行性能：
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- 乗り心地：
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- 燃費：
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- 価格：
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