iX

マイナーチェンジ（2024年3月発売モデル）

BEVとして最適化されたフルサイズSAV

2021年11月に発売されたBMWのSAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）型ピュアEV。実質的にはX5のEV版ですが、他のSAV型EVと異なり「iX」と車名にクラス名が付与されず、エクステリアはX5と大きく異なるほか、インテリアにもメーター・パネルとコントロール・ディスプレイを一体化した湾曲型カーブド・ディスプレイを採用するなど、デザイン上の先進性では他のEVモデルと一線を画しています。「アイコニック・サウンド・エレクトリック」という走行状況に連動したサウンドシステムは、エンジン音ではなくあくまで基本的には無音のEVに「駆け抜ける歓び」を体験させるムード面の演出が特徴。

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公式サイト

¥17,880,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・BMWでは珍しい電気自動車専用設計の電動SAV。
・電気自動車専用設計のメリットを最大限に活かし、スペース効率に優れたキャビンとラゲッジは4人乗車＋ゴルフクラブも4つ積める。
・全て前後2モーター電動4WDでグレードはxDeive40／50と高性能版のM60。
・バッテリー容量と航続距離はxDrive40が76.6kWh・455km、xDrive50とM60が111.5kWhでそれぞれ650kmと615km。

外装

5シリーズ／X5と同格の電動SAVであるにも関わらずプラットフォームは専用で、エクステリアもX5より細目のヘッドライトや大型化されたキドニーグリル、その他全体的につなぎ目の少ないシームレス、そしてエアロダイナミクスを追求したデザインが採用されました。そのため、BMWの電動SAVでは例外的に「i3以来となる、ひと目で電気自動車とわかる車」だと言えます。

内装

エクステリア同様にインテリアも同格のエンジン車X5とは全く異なり、量産車初となる2つのディスプレイを統合した曲面ディスプレイがドライバーの方を向き、操作性や視認性を高めた人間工学的に有利なデザイン、センターコンソールへ集約されたスイッチ類、巨大なスカイ・ラウンジ・パノラマ・ガラス・サンルーフ、駆動系の張り出しが不要な電動車らしく、センタートンネルがなくフラットなリヤのラウンジシートなど、先進的です。

価格

グレード

M60

合計：: ¥17,880,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

カタログ情報

メーカー	BMW
車種	iX
年式・モデル	2024年3月発売モデル
グレード名	M60
ZEV種類	BEV
ボディタイプ	-
駆動方式	AWD
定員	5 名
ドア数	5 ドア
シート列数	2 列
価格(税込み）	¥17,880,000
型式名	ZAA-31CF93A
最小回転半径	6.0 m
最終減速比	前8.774／後8.765
ハンドル位置	右
トランスミッション	-
ボディカラー備考	-

全長（mm)	4,955mm
全幅（mm)（ドアミラー含まず）	1,965mm
全幅（mm)（ドアミラー格納時）	-
全幅（mm)（ドアミラー全開時）	-
全高	1,695mm
車両重量（kg）	2,600kg
車両総重量（kg）	2,875kg
ホイールベース	3,000mm
トレッド　前／後	1,660mm ／ 1,690mm
最低地上高	200 mm
室内長×室内幅×室内高	-
トランク容量(ℓ)	500ℓ
トランク最大容量(ℓ)	1,750ℓ
フロントトランク容量(ℓ)	-
保証期間	バッテリーは新車登録から8年、16万kmまで保証で、3年間は故障修理、緊急時のサポート、メンテナンスが無料で受けられる。
プラットフォーム	-
V2H対応	対応
V2H 最大出力（kWh）	-
V2H 出力電圧（V）	-
V2L対応	対応
V2L 最大出力（W）	-
V2L 出力電圧（V）	-

スペック詳細

駆動用バッテリー種類	リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電圧	369.0 V
駆動用バッテリー総電力量（kWh）	111.5 kWh
駆動用バッテリー備考	-
普通充電コネクター（充電プラグ）	-
普通充電最大出力 (kW)	11
急速充電コネクター（充電プラグ）	-
急速充電最大出力 (kW)	150
一充電走行距離（WLTCモード）	615 km
一充電走行距離備考	-
交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード）	199 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（市街地モード）	215 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（郊外モード）	195 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（高速道路モード）	199 Wh/km（WLTCモード）
交流電力消費率備考	-
電動機（型式）	前：HA0002N0／後：HA0004N0
電動機（種類）	交流同期電動機
電動機定格出力（kW）	195 kW

電動機最高出力 (kW[PS])	397[540] (kW[PS])
電動機最大トルク (N・m[kgf・m])	1,015[103.5] (N・m[kgf・m])
電動機最高出力／トルク備考	前後2モーター
ステアリング形式	ラック＆ピニオン式
サスペンション前	ダブルウィッシュボーン／エア・スプリング
サスペンション後	マルチリンク式／エア・スプリング
ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後	ベンチレーテッドディスク
タイヤ前	275／40R22
タイヤ後	275／40R22
ホイールサイズ前	22×9.5J
ホイールサイズ後	22×9.5J
0-100m 加速（秒）	-
最高速度（km/h）	-
オプション	-
特記事項	・2024年7月生産分以降にV2H／V2L機能搭載（それ以前のモデルはソフトウェアアップデートが必要になる場合あり）・普通充電はBMW Wallboxで最大出力8kW、それ以外は最大出力3kW

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

年式一覧

レビュー

総合評価

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エクステリア：

インテリア：

エンジン性能：

走行性能：

乗り心地：

燃費：

価格：

iX

BEVとして最適化されたフルサイズSAV