i5

マイナーチェンジ（2024年3月発売モデル）

BMWを代表する高級セダンはEVが主力？

ミドルクラス・サルーンの5シリーズが2023年7月にモデルチェンジした際、ピュアEV版として登場したのが「i5」。5シリーズがガソリンエンジン版523i、ディーゼルエンジン版523dとシンプルなラインナップなのに対し、ピュアEV版のi5には後輪駆動で最高出力250kW（340馬力）のeDrive40、高性能4WD版で同442kW（601馬力）のM60 xDriveを設定して選択肢が多く、今後の5シリーズはBMWの数ある車種でもいち早くピュアEV版が主力になりそうな予感がします。ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能など先進の支援システムはもちろん完備し、BMWらしいスポーティなハンドリングも健在。

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公式サイト

¥15,600,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・国産にも輸入車にもなかった日本で販売される電動ステーションワゴン版、「ツーリング」が初登場。
・一般的なゴルフバッグであれば、セダンでもトランクへ3つ（M60 xDriveのみ2つ）積める。
・グレードは後輪駆動のeDrive40と、前後モーター電動4WDのM60 xDrive、セダンのバッテリー容量はいずれも83.9kWhで、WLTCモード航続距離はそれぞれ500kmと455km。

外装

同時発表の5シリーズ（7代目G30セダン／G31ツーリング）との外観的相違は、アルミホイールのセンターキャップにあるBMWロゴにブルーのフチ取りが電気自動車を示すアクセントなど、ごくわずかしかなく、ほぼ見分けはつきません。遅れて追加されたツーリング（ステーションワゴン）についても同様で、比較的キドニーグリルが小さいオーソドックスな姿の5シリーズそのままです。

内装

基本的には同時発表の5シリーズ（7代目G30セダン／G31ツーリング）と同じで、電気自動車の静寂を補うBMWアイコニック・サウンド・エレクトリックの有無と、5シリーズではファーストエディション以外オプションの12スピーカーHiFiスピーカーシステムが標準、さらにオプションで17スピーカーのより高度なサラウンド・サウンド・システムを選択可能で、「極上の音響体験」を売りにしているのが大きな違いです。

価格

グレード

M60 xDrive

合計：: ¥15,600,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

カタログ情報

メーカー	BMW
車種	i5
年式・モデル	2024年3月発売モデル
グレード名	M60 xDrive
ZEV種類	BEV
ボディタイプ	-
駆動方式	AWD
定員	5 名
ドア数	4 ドア
シート列数	2 列
価格(税込み）	¥15,600,000
型式名	ZAA-42FK89
最小回転半径	5.8 m
最終減速比	前8.774／後9.374
ハンドル位置	右
トランスミッション	-
ボディカラー備考	-

全長（mm)	5,060mm
全幅（mm)（ドアミラー含まず）	1,900mm
全幅（mm)（ドアミラー格納時）	-
全幅（mm)（ドアミラー全開時）	2,156mm
全高	1,505mm
車両重量（kg）	2,360kg
車両総重量（kg）	2,635kg
ホイールベース	2,995mm
トレッド　前／後	1,625mm ／ 1,625mm
最低地上高	136 mm
室内長×室内幅×室内高	-
トランク容量(ℓ)	490ℓ
トランク最大容量(ℓ)	-
フロントトランク容量(ℓ)	-
保証期間	バッテリーは新車登録から8年、16万kmまで保証で、3年間は故障修理、緊急時のサポート、メンテナンスが無料で受けられる。
プラットフォーム	-
V2H対応	対応
V2H 最大出力（kWh）	-
V2H 出力電圧（V）	-
V2L対応	対応
V2L 最大出力（W）	-
V2L 出力電圧（V）	-

スペック詳細

駆動用バッテリー種類	リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電圧	399.0 V
駆動用バッテリー総電力量（kWh）	83.9 kWh
駆動用バッテリー備考	電圧3.69V・容量70.2Ah・1個（324セル）
普通充電コネクター（充電プラグ）	-
普通充電最大出力 (kW)	8
急速充電コネクター（充電プラグ）	-
急速充電最大出力 (kW)	-
一充電走行距離（WLTCモード）	455 km
一充電走行距離備考	-
交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード）	205 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（市街地モード）	215 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（郊外モード）	202 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（高速道路モード）	204 Wh/km（WLTCモード）
交流電力消費率備考	-
電動機（型式）	前：HA0002N0／後：HA0003N0
電動機（種類）	交流同期電動機
電動機定格出力（kW）	180 kW

電動機最高出力 (kW[PS])	442[601] (kW[PS])
電動機最大トルク (N・m[kgf・m])	795[81.1] (N・m[kgf・m])
電動機最高出力／トルク備考	前後2モーター
ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション前	ダブルウィッシュボーン式／コイル・スプリング
サスペンション後	マルチリンク式／エア・スプリング
ブレーキ前	ベンチレーテッド・ディスク
ブレーキ後	ベンチレーテッド・ディスク
タイヤ前	245／40R20
タイヤ後	275／35R20
ホイールサイズ前	20×8.5J
ホイールサイズ後	20×10J
0-100m 加速（秒）	-
最高速度（km/h）	-
オプション	-
特記事項	・2024年7月生産分以降にV2H／V2L機能搭載（それ以前のモデルはソフトウェアアップデートが必要になる場合あり）・普通充電はBMW Wallboxで最大出力8kW、それ以外は最大出力3kW

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

年式一覧

レビュー

総合評価

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エクステリア：

インテリア：

エンジン性能：

走行性能：

乗り心地：

燃費：

価格：

i5

BMWを代表する高級セダンはEVが主力？