EQS ニューモデル（2022年9月モデル）

EQS

電動サルーンの最高峰だからこその新境地

日本ではEQEと同時発売となった、Sクラス相当のフラッグシップ・ピュアEVサルーンがEQS。EQE同様にEV専用プラットフォームを採用、プレミアム・サルーンとしての格式を重視したインテリアの充実度はもちろん、EQシリーズならではのシームレスで空力的にリファインされたエクステリアによって、空気抵抗の極限化を図るのみならず、「プレミアムカーの未来」を示す重要なモデルとなっています。日本へ導入されたのは前後に各1基のモーターを配した電動4WD車の「EQS450+」で、WLTCモード一充電走行距離700kmは発売当時の「日本で販売されているEV」では最長を誇ります。

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公式サイト

グレード名	450+ (MP202301)
バッテリー（総電力量）	- kWh
駆動方式	RWD
最高出力	245[333] (kW[PS])
最大トルク	568[57.9] (N・m[kgf・m])
一充電走行距離	WLTCモード 182km（国土交通省審査値）

¥15,780,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・トランクはゴルフバッグ2つが余裕で、他に余計なものがなければ3〜4つ積めそう。
・風切り音による不快感を、防音発泡剤や特殊な形状のゴム製トリムなどの対策で抑制。
・107.8kWhの超大容量バッテリーでWLTCモードの航続距離は700km、6kWまでの普通充電と150kWまでの急速充電に対応。
・輸入電気自動車では数少ない外部給電可能なV2H／V2L対応車で、昼には太陽光発電で充電、夜は車から家に給電といった使い方も可能。

外装

EQシリーズ電気自動車専用プラットフォームで縦置きエンジンやミッションを前提としないため、キャビン容積を広く取れるキャビンフォワードスタイル、低く構えたフロントからキャビンをまたぐ「ワン・ボウ（弓）」ラインとサッシュレスドアで、クーペのようなシルエットとなっており、各種センサーを内蔵したブラックパネルを中心としたフロントマスクなど、継ぎ目の少ないシームレスなデザインです。

内装

デジタル要素を取り入れたデザインは、オプションでコックピットディスプレイと有機ELの大型センターディスプレイ、助手席ディスプレイを1枚のガラスで覆ったワイドスクリーン、「MBUXハイパースクリーン」や、ジェットエンジンのタービンを模したエアアウトレットなど、EV専用プラットフォームの新世代EQシリーズらしいインテリア。造形美にこだわったシートは、サイドサポートに「ラップアラウンド形状」を採用しています。

価格

グレード

450+ (MP202301)

合計：: ¥15,780,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

カタログ情報

メーカー	メルセデス・ベンツ
車種	EQS
年式・モデル	2022年9月モデル
グレード名	450+ (MP202301)
ボディタイプ	セダン
EV種類	BEV
駆動方式	RWD
ドア数	5 ドア
シート列数	2 列
定員	5 名
価格(税込み）	¥15,780,000円
型式名	ZAA-297123
普通充電所要時間	-
急速充電所要時間	-

ハンドル位置
全長×全幅×全高	5225mm × 1925mm × 1520mm
室内長×室内幅×室内高	-
トレッド　前／後	1645mm ／ 1660mm
ホイールベース	3210mm
車両重量	2805kg
荷室容量(ℓ)	610
自動車税	¥25,000円
自動車重量税	¥45000円
自動車取得税
環境性能割	0
自動車税減税率	75%
自動車重量税減税率	100%
取得税減税率
環境性能割税率	非課税

スペック詳細

駆動用バッテリー種類	リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電圧	-
駆動用バッテリー総電力量	-
駆動用バッテリー備考
交流電力量消費率（WLTCモード）	182 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（市街地モード）	184 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（郊外モード）	180 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（高速道路モード）	184 Wh/km（WLTCモード）
交流電力量消費率（JC08モード）	-
一充電走行距離（WLTCモード）	700 km
一充電走行距離（JC08モード）	-
原動機（型式）	EM0027
原動機（種類）	交流同期電動機
原動機（定格出力）	-
最低地上高	140 mm

原動機最高出力	245[333] (kW[PS])
原動機最大出力KW
原動機最大トルク	568[57.9] (N・m[kgf・m])
原動機最大トルク NM
ステアリング形式	パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション前	4リンク式
サスペンション後	マルチリンク式
ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後	ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ：回生協調ブレーキ
タイヤ前	265/40R21
タイヤ後	265/40R21
最小回転半径	5.5 m
最終減速比

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。