e-2008

e-2008

マイナーチェンジ （2023年4月発売モデル）

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プジョー小型SUV2008のピュアEV版

プジョーの小型SUV「2008」が2代目へモデルチェンジした際に登場、日本では2020年9月より導入されたピュアEV版「e-2008」。デビュー後に高効率化など改良を受け、現行モデルは高出力100kW（136馬力）、最大トルク260N･mの1モーターFFピュアEVですが、WLTCモード一充電走行距離が380kmと若干落ちる以外、e-208とスペック上の違いはほぼありません。ただし、「EVだからと特別なモデルやデザインは不要、好みでパワーユニットを選べばいいだけ」というのがPSA（プジョー・シトロエン）の方針ですが、エンジン版「2008」は2023年10月に一足早く新デザインとなっています。

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公式サイト
¥5,764,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・後席の一部を倒せば最大で3人乗車+ゴルフバッグ3つが可能ですが、他の荷物もあると考えれば、現実的には2人乗車+ゴルフバッグ2つが無難です。
・PSA（プジョーシトロエン）は電気自動車に特別な内外装は与えない方針。
・バッテリー容量は50kWhでWLTCモードの航続距離は380km。
・3kW／6kW普通充電か急速充電対応で、急速充電では50分でバッテリー容量の80%まで回復します。

外装

電気自動車に対する考え方はメーカーによって異なりますが、プジョーの場合は専用プラットフォームでエンジン車ではありえないキャブフォーワードデザインやロングホイールベースでキャビンを広げたり、開口部や継ぎ目の少ないシームレスなデザインとは無縁。エンジン車の2008と基本的に同じデザインですが、ボディ同色グリル、サイドやテールゲートの「e」マークが数少ない「電気自動車の印」です。

内装

基本的にエンジン版の2008と共通の内装は、ドライバーの視線移動を最低限にするため正面の「3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル」とセンターの「7インチタッチスクリーン」をほぼ同じ高さに並べ、前者には電気自動車ならではのドライブ情報をグラフィカルに表示、後者にはカーナビやオーディオのほか、運転支援システム関連やエアコンの操作まで集約し、合わせて「プジョー 3D i-コックピット」としています。

価格

グレード

合計：
¥5,764,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー プジョー
    車種 e-2008
    年式・モデル 2023年4月発売モデル
    グレード名 GT
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 FWD
    定員 5 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥5,764,000
    型式名 ZAA- P24ZK01
    最小回転半径 5.4 m
    最終減速比 5.058
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 4,305mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,770mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,550mm
    車両重量（kg） 1,630kg
    車両総重量（kg） 1,905kg
    ホイールベース 2,610mm
    トレッド　前／後 1,540mm ／ 1,540mm
    最低地上高 205 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 434ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 1,467ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 新車登録日より8年間または16万km走行時のいずれか早い方の期間中は保証され、不具合等の発生時バッテリーの交換、修理あるいは補修に要する工賃及び部品代金が負担される。
    プラットフォーム eCMP
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 -
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 395.0 V
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 50.0 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    普通充電最大出力 (kW) 6
    急速充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） 380 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 149 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 111 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 124 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 152 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） -
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） - kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 100[136] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 260[26.5] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
    サスペンション前 マクファーソンストラット式
    サスペンション後 トーションビーム式
    ブレーキ前 ベンチレーテッド・ディスク
    ブレーキ後 ディスク
    タイヤ前 215／55R18
    タイヤ後 215／55R18
    ホイールサイズ前 -
    ホイールサイズ後 -
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 -

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：