SAKURA
サクラ
マイナーチェンジ （ 2024年6月発売モデル）
年式一覧4
2
トヨタが変えていく、新しい価値観の幕開け
国の補助金を使えば178万3,100円からという現実的な価格、車格を考えれば十分な一充電走行距離WLTCモード180km、普通の軽自動車と同じく4人乗れて高速道路の走行や急速充電も可能な本格的な軽自動車として、発売と同時に日本での一般市販ピュアEVとしては初の大ヒット作になった、日産の軽EVトールワゴンです。使い勝手はベースとなった同社のデイズとほぼ同様、動力性能は最高出力こそ馬力自主規制もあって軽ターボ車同等の47kW（64馬力）ですが、最大トルクは195N･m（19.9kgf･m）と2リッター自然吸気エンジン車並を誇り、その人気から日本における軽自動車普及のカギを握ると期待されています。
特長
カースモーラポイント
・重心の高いイメージがあるハイト系の軽ながら、床下中央バッテリーによる低重心と前後重量バランスの最適化、モーターの大トルクによる優れた加速性能は秀逸。
・軽自動車で初搭載の駐車支援システム「プロパイロット パーキング」を採用、上級モデルとしての装備が整えられています。
・WLTCモード180kmの航続距離を誇る大容量バッテリーは外部給電も可能なV2H対応で、非常時には家の電力を最大で約1日程度賄う事が可能。
外装
軽自動車初のプロジェクタータイプ3眼ヘッドライトや、ベースとなったエンジン車のデイズとは異なり、同じ逆台形でも開口部の少ないフロントグリル中央部には鮮やかに光るエンブレムを配するなど、電気自動車であることを強調したフロントマスクが特長。オプションの15インチアルミには雅な趣のある和風の水引デザインを採用し、先進的なだけでなく知的な高級感が与えられました。
内装
基本はベースとなったデイズを踏襲しつつも、インパネ回りはドライバー正面に7インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイ、センターに9インチの大画面ナビゲーション、2つの統合型インターフェイスディスプレイをドライバーの視線移動に合わせた水平方向にレイアウト。快適性の高いソファデザインの高品質ファブリックシートや、Gグレードのカッパー加飾フィニッシャーなど軽の枠を超えた高級感にあふれています。
価格
スペック
詳細仕様
グレード：
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カタログ情報
メーカー 日産 車種 サクラ 年式・モデル 2024年6月発売モデル グレード名 X 90周年記念車 ZEV種類 BEV ボディタイプ - 駆動方式 FWD 定員 4 名 ドア数 5 ドア シート列数 2 列 価格(税込み） ¥2,709,300(2024/06/04) 型式名 ZAA-B6AW 最小回転半径 4.8 m 最終減速比 8.153 ハンドル位置 右 トランスミッション - ボディカラー備考 - 全長（mm) 3,395mm 全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,475mm 全幅（mm)（ドアミラー格納時） 1,588mm 全幅（mm)（ドアミラー全開時） 1,827mm 全高 1,655mm 車両重量（kg） 1,070kg 車両総重量（kg） 1,290kg ホイールベース 2,495mm トレッド 前／後 1,300mm ／ 1,295mm 最低地上高 145 mm 室内長×室内幅×室内高 2,115mm × 1,340mm × 1,270mm トランク容量(ℓ) 107ℓ トランク最大容量(ℓ) - フロントトランク容量(ℓ) - 保証期間 バッテリー8年16万km保証 プラットフォーム - V2H対応 対応 V2H 最大出力（kWh） 10kW V2H 出力電圧（V） - V2L対応 対応 V2L 最大出力（W） 9kW V2L 出力電圧（V） - -
スペック詳細
駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池 駆動用バッテリー総電圧 350.0 V 駆動用バッテリー総電力量（kWh） 20.0 kWh 駆動用バッテリー備考 - 普通充電コネクター（充電プラグ） J1772 普通充電最大出力 (kW) 2.9 急速充電コネクター（充電プラグ） CHAdeMO 急速充電最大出力 (kW) 30 一充電走行距離（WLTCモード） 180 km 一充電走行距離備考 - 交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 124 Wh/km（WLTCモード） 交流電力量消費率（市街地モード） 100 Wh/km（WLTCモード） 交流電力量消費率（郊外モード） 113 Wh/km（WLTCモード） 交流電力量消費率（高速道路モード） 142 Wh/km（WLTCモード） 交流電力消費率備考 - 電動機（型式） MM48 電動機（種類） 交流同期電動機 電動機定格出力（kW） 20 kW 電動機最高出力 (kW[PS]) 47[64] (kW[PS]) 電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 195[19.9] (N・m[kgf・m]) 電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター ステアリング形式 ラック&ピニオン式 サスペンション前 マクファーソン式 サスペンション後 トルクアーム式3リンク ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク ブレーキ後 リーディングトレーリング式ドラム タイヤ前 155／65R14 タイヤ後 155／65R14 ホイールサイズ前 14×4.5J ホイールサイズ後 14×4.5J 0-100m 加速（秒） - 最高速度（km/h） 130km/h オプション - 特記事項 特別仕様車
* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。
年式一覧
レビュー
総合評価
- エクステリア：
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- インテリア：
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- エンジン性能：
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- 走行性能：
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- 乗り心地：
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- 燃費：
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- 価格：
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