500e

500e

マイナーチェンジ （2024年1月発売モデル）

年式一覧

0

0

古き良きセルフリメイク車がEV化で新展開

初代「トッポリーノ」以来、イタリアの国民車として親しまれるフィアット500。アニメでの活躍もあって日本でも知名度が高い2代目「チンクエチェント」のセルフリメイク版として2007年に登場した3代目「ニューチンク」は、日本でも親しみやすい小さな5ナンバーFF大衆車としてリメイクされ、大人気となりました。2022年に日本でも発売された「500e」はその正当な後継車で、単にフロントのエンジンを87kW（118馬力）のモーターに変えただけでなく、アクセルペダルのみで加減速してキビキビ走る、いかにもフィアット車らしい「レンジモード」を含む3つのモードを設定するなど、遊び心を忘れないピュアEVです。

0
0件
0件
公式サイト
¥5,700,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・2020年代の輸入車としては信じがたいことに、日本国内の5ナンバー小型車規格に収まっているコンパクトなボディ。
・どれだけ最新のテクノロジーを注ぎ込んだ電気自動車でも、「チンクはチンク」とばかりに、サイズも拡大せずデザインテイストも変えず、むしろ他の何より、そのための労力に一番努力しているのではと感心させられますし、日本のメーカーもこの意地と誇りは見習ってほしいものです。

外装

1957年にデビューした2代目フィアット500「チンクェチェント」が21世紀にFFの3代目「ニューチンク」として復活しても2気筒エンジン車を設定したのと同じく、2020年代の4代目は電動の「eチンク」になっても、ガラスルーフの「ICON」だけでなくキャンバストップの「OPEN」グレードを設定したり、どう考えてもチンクにしか見えないデザインを貫いたり、ここまで来るとイタリア人やフィアットの意地も相当なものです。

内装

たとえ2020年代にデビューした電気自動車であろうと「チンクはチンク」というわけか、実は太くてステアリングスイッチもありつつ色分けで細くシンプルに見せたステアリングの奥には、少々大きくなったものの単眼メーター風のデジタルディスプレイを採用する一方、センターディスプレイがちゃんとあったり、レザーのインストルメントパネルやエコレザーを使ったシートを使う辺りは、現代の車でもあります。

価格

グレード

合計：
¥5,700,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

販売店・試乗予約検索

スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー フィアット
    車種 500e
    年式・モデル 2024年1月発売モデル
    グレード名 Open
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 FWD
    定員 4 名
    ドア数 3 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥5,700,000
    型式名 ZAA-FA1
    最小回転半径 5.1 m
    最終減速比 -
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 3,630mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,685mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,530mm
    車両重量（kg） 1,360kg
    車両総重量（kg） 1,580kg
    ホイールベース 2,320mm
    トレッド　前／後 1,470mm ／ 1,460mm
    最低地上高 -
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) -
    トランク最大容量(ℓ) -
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 -
    プラットフォーム -
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 -
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 352.0 V
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 42.0 kWh
    駆動用バッテリー備考 電圧3.65V・容量120Ah・192個
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    普通充電最大出力 (kW) 6
    急速充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) -
    一充電走行距離（WLTCモード） 335 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 128 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） -
    交流電力量消費率（郊外モード） -
    交流電力量消費率（高速道路モード） -
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） 46348460
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） 43 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 87[118] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 220[22.4] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 フロント1モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
    サスペンション前 マクファーソンストラット（スタビライザー付）
    サスペンション後 トーションビーム式（スタビライザー付）
    ブレーキ前 ディスク
    ブレーキ後 ドラム
    タイヤ前 205／45R17
    タイヤ後 205／45R17
    ホイールサイズ前 17×7.5J
    ホイールサイズ後 17×7.5J
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 -

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

年式一覧

レビュー

総合評価

0
0件
0件
エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：