EQA

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マイナーチェンジ (2024年4月発売モデル)

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最先端コンパクトラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツでもっともコンパクトなSUV、GLAをベースにした「EQA」。電動パワートレーンと車体中央部に配したバッテリー、同社のピュアEVブランド「EQ」共通イメージの空力的にリファインされたエクステリアで、GLAとは異なる静粛性や快適性、動力性能、イメージが与えられた、最先端のコンパクト・ラグジュアリー・ピュアEVです。前後に各1基のモーターを持つ4WD車もありますが、日本に導入されているのはフロントモーター1基のFF車「EQA250+」のみで、手頃なサイズや価格により、メルセデス・ベンツEQシリーズの日本におけるエントリーモデルとなっています。

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公式サイト
¥7,710,000(税込)〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・メルセデス・ベンツでもっともコンパクトなSUV、GLAのBEV版として車内スペースは同等、ゴルフバッグは通常最大2つ、後席を倒せば3人乗車+ゴルフバッグ3つ程度が積める上限です。
・2024年4月の改良で「EQS250」から「EQA250+」となり、バッテリー容量は70.5kWhでWLTCモード航続距離は最大591km、6.0kWまでの普通充電と100kWまでのCHAdeMO規格急速充電に対応。

外装

2024年4月の改良でフロントマスクがEQルックとなってベースのGLAと区別しやすくなり、ブラックパネル化されたフロントグリルを中心に継ぎ目の少ない滑らかなデザインへ。水平に伸びるデイタイムランニングライト、中央に向け細くなるLEDタイトストリップと一体化されたLEDリアコンビネーションランプなどとあわせ、メルセデス・ベンツのBEVであるEQシリーズの一員らしいエクステリアデザインになりました。

内装

運転席とセンターへ水平に並列配置され、少ない視線移動で必要な情報を確認できるコックピットディスプレイや、ジェットエンジンのタービンを思わせるスポーティなエアアウトレットなどインテリアの基本はGLAと共通デザインながら、電気自動車をイメージしたローズゴールドとチタニウムグレーパールのレザーATTICO/ファブリックシートや、助手席前方のバックライト付きスパイラル調インテリアトリムはEQA専用デザインです。

価格

グレード

合計:
¥7,710,000(税込)

※ 掲載しているEV(電気自動車)の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

スペック

詳細仕様

グレード:

  • カタログ情報

    メーカー メルセデス・ベンツ
    車種 EQA
    年式・モデル 2024年4月発売モデル
    グレード名 EQA250+
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 FWD
    定員 5 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み) ¥7,710,000
    型式名 ZAA-243702C
    最小回転半径 5.3 m
    最終減速比 -
    ハンドル位置
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長(mm) 4,465mm
    全幅(mm)(ドアミラー含まず) 1,835mm
    全幅(mm)(ドアミラー格納時) -
    全幅(mm)(ドアミラー全開時) 2,020mm
    全高 1,610mm
    車両重量(kg) 1,980kg
    車両総重量(kg) 2,255kg
    ホイールベース 2,730mm
    トレッド 前/後 1,585mm / 1,585mm
    最低地上高 185 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 340ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 1,320ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 高電圧バッテリーは8年または16万km以内で、サービス工場の診断機により高電圧バッテリー残容量が70%に満たないと診断された場合の保証を付帯
    プラットフォーム -
    V2H対応 対応
    V2H 最大出力(kWh) -
    V2H 出力電圧(V) -
    V2L対応 対応
    V2L 最大出力(W) -
    V2L 出力電圧(V) -
  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 -
    駆動用バッテリー総電力量(kWh) 70.5 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター(充電プラグ) -
    普通充電最大出力 (kW) 6
    急速充電コネクター(充電プラグ) -
    急速充電最大出力 (kW) 100
    一充電走行距離(WLTCモード) 591 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh/km)(WLTCモード) 140 Wh/km(WLTCモード)
    交流電力量消費率(市街地モード) 129 Wh/km(WLTCモード)
    交流電力量消費率(郊外モード) 131 Wh/km(WLTCモード)
    交流電力量消費率(高速道路モード) 153 Wh/km(WLTCモード)
    交流電力消費率備考 -
    電動機(型式) EM0026
    電動機(種類) 交流同期電動機
    電動機定格出力(kW) - kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 140[190] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 385[39.3] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力/トルク 備考 フロント1モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
    サスペンション前 -
    サスペンション後 -
    ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
    ブレーキ後 ソリッドディスク
    タイヤ前 235/55R18
    タイヤ後 235/55R18
    ホイールサイズ前 18×7.5J
    ホイールサイズ後 18×7.5J
    0-100m 加速(秒) -
    最高速度(km/h) -
    オプション -
    特記事項 【主要変更点】 ・改良を機にEQA250→EAQ250+へ ・バッテリー大容量化で航続距離増加 ・新たにV2H/V2L対応 ・値下げ 【エクステリア変更】 ・フロントバンパーやグリル、リアコンビネーションランプ変更 ・AMGラインパッケージ装着車のホイールアーチがブラックからボディ同色へ ・新外装色「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」追加 【インテリア変更】 ・夜間走行時に無数のスリーポインテッドスターを助手席前部のインテリアトリムに浮かび上がらせる「スターパターンインテリアトリム(バックライト付)」を採用。 ・センターコンソールのタッチパッド廃止。 ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージにステアリングヒーター追加 ・アドバンスドパッケージにBurmesterサラウンドシステム追加。 【運転支援】 「レーダーセーフティパッケージ」から、「ドライビングアシスタントパッケージ」へと世代交代。

* 急速充電器(CHAdeMO規格)で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です(自社調べ)。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア:
インテリア:
エンジン性能:
走行性能:
乗り心地:
燃費:
価格: