Taycan
タイカン
ニューモデル （2024年3月発売モデル）
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名門の名に恥じぬ高性能EVスポーツセダン
スポーツカーの名門、ドイツのポルシェが初の量産ピュアEVとして2019年に発表したのが「タイカン」。いかにもポルシェらしく、同社の「パナメーラ」を想起させる4ドアスポーツセダンですが走行に用いる動力はモーターで、通常は多段（または無段）変速機を用いないBEVでは珍しくリアモーターへ2速変速機を設け、加速性能とアウトバーンでの高速巡航性能を両立しています。当初は前後各1基のモーターによるAWDのみで、日本ではRWDのベースグレード（タイカン）、タイカン 4S、タイカン ターボ、タイカン ターボS、ターボGTに加え、2人乗り高性能版の「ターボGT with ヴァイザッハパッケージ」をラインナップしています。
特長
カースモーラポイント
・ゴルフバッグは横向きだと1つ、縦向きで後席を倒せば2つ載せられます。
・ヨーロッパのアウトバーンのような超高速巡航を想定しており、電気自動車では珍しいハイ／ロー切り替え式の2速AT車。
・擬似的なエンジンのエキゾースト・ノートをスピーカーから奏でる電気自動車メーカーがある一方で、ポルシェ・エレクトリック・スポーツ・サウンドは「電気自動車として最高にエモーショナルなスポーツサウンド」を響かせます。脱帽です。
外装
「何を作っても◯◯に見える」自動車デザインは、簡単なようでいかにシンプルでも印象深く、記憶に焼き付くデザインを仕上げるかがポイントですが、電気自動車であっても間違いなくポルシェに見えて、しかも同じ4ドアスポーツセダン（ただしエンジン車）のパナメーラと似ているようで全然違うクルマとして、記憶に残るのがタイカンのデザインです。ポルシェは自動車メーカーだけではなく、工業デザイナーとしても大手だと思い出させてくれます。
内装
コックピット周りはEVに限らず近年流行している「ダッシュボードに大小または同サイズのタブレットのようなディスプレイが並んでいる」ものではなく、キチンとデザインされたダッシュボードやインパネに、全く違和感なくデザインされたディスプレイが浮き上がることもなく配置されているという、贅沢な高級感を感じさせるものです。タイカンを見ていると、自動車のインテリアデザインとは何なのか、考え直すほどの衝撃を受けます。
価格
スペック
詳細仕様
グレード：
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カタログ情報
メーカー ポルシェ 車種 タイカン 年式・モデル 2024年3月発売モデル グレード名 ターボGT with ヴァイザッハパッケージ ZEV種類 BEV ボディタイプ - 駆動方式 AWD 定員 2 名 ドア数 4 ドア シート列数 1 列 価格(税込み） ¥31,320,000 型式名 - 最小回転半径 5.9 m 最終減速比 - ハンドル位置 右 トランスミッション 2AT ボディカラー備考 - 全長（mm) 4,968mm 全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,998mm 全幅（mm)（ドアミラー格納時） - 全幅（mm)（ドアミラー全開時） - 全高 1,378mm 車両重量（kg） 2,220kg 車両総重量（kg） 2,330kg ホイールベース 2,900mm トレッド 前／後 - 最低地上高 126 mm 室内長×室内幅×室内高 - トランク容量(ℓ) 367ℓ トランク最大容量(ℓ) - フロントトランク容量(ℓ) - 保証期間 新車登録から8年、走行距離16万km以内のバッテリーに対して保証を付帯 プラットフォーム - V2H対応 - V2H 最大出力（kWh） - V2H 出力電圧（V） - V2L対応 - V2L 最大出力（W） - V2L 出力電圧（V） - -
スペック詳細
駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池 駆動用バッテリー総電圧 - 駆動用バッテリー総電力量（kWh） 105.0 kWh 駆動用バッテリー備考 - 普通充電コネクター（充電プラグ） - 普通充電最大出力 (kW) 8 急速充電コネクター（充電プラグ） - 急速充電最大出力 (kW) 150 一充電走行距離（WLTCモード） - 一充電走行距離備考 - 交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） - 交流電力量消費率（市街地モード） - 交流電力量消費率（郊外モード） - 交流電力量消費率（高速道路モード） - 交流電力消費率備考 - 電動機（型式） - 電動機（種類） 永久磁石同期モーター 電動機定格出力（kW） - kW 電動機最高出力 (kW[PS]) 760[1,034] (kW[PS]) 電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 1,340[136.6] (N・m[kgf・m]) 電動機最高出力／トルク 備考 前後2モーター ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション前 ダブルウィッシュボーン式 サスペンション後 マルチリンクサスペンション ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤ前 265／35R21 タイヤ後 305／30R21 ホイールサイズ前 21×9.5J ホイールサイズ後 21×11.5J 0-100m 加速（秒） - 最高速度（km/h） - オプション - 特記事項 -
* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。
年式一覧
レビュー
総合評価
- エクステリア：
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- インテリア：
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- エンジン性能：
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- 走行性能：
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- 乗り心地：
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- 燃費：
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- 価格：
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