I-PACE

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ニューモデル （2023年9月発売モデル）

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ジャガー初のピュアEVは高性能なSUV

かつて隆盛を誇った大英帝国の自動車産業で数少ない生き残り、高級車やスポーツカーのメーカーとして名高いジャガーで初のピュアEVが、クロスオーバーSUVの「I-PACE（アイ・ペイス）」です。発売は2018年と意外に古く、2025年にピュアEVのラグジュアリーブランドを目指す同社にとっては重要なモデルとなっており、2024年モデルから一旦グレードを1つに集約したうえでオンライン販売限定受注となりました。ほぼ同サイズのエンジン車「F-PACE」より100mm以上長いロングホイールベースで余裕の車内空間を実現し、スペックは最高出力294kW（400馬力）、WLTCモード一充電走行距離438km。

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公式サイト
¥15,171,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・ゴルフバッグは通常2つ、後席の一部を倒せば3人乗り＋3つ積むのが可能。
・2024年モデルより「R-DYNAMIC HSE EV400」1グレードのみに集約し、オンライン販売専用車種になりました。
・WLTCモードの航続距離は438km、7kW普通充電でのフル充電は13時間。
・0-100km/h加速は4.8秒、最高速度200km/h。

外装

一見すると「今までのジャガーの顔」で変わらぬように見えるフロントマスクに惑わされますが、エンジンの冷却が不要なので、純粋な空力効果に限定された開口部や、タイヤを四隅に配して極端に長く取ったホイールベース、短いフロントフードに前進して広大な室内空間を与えたキャビン・フォーワードスタイルなど、電気自動車専門ブランドへの転向を図ってきたジャガーの並々ならぬ決意が読み取れるデザインとなっています。

内装

内装は至ってオーソドックス、大画面センターディスプレイも空調のエアアウトレットより下へ配置し、ドライバーの目前にあるメーターディスプレイとの位置関係も視線移動の容易さや操作性などに配慮したわけではありません。強いて言えばステアリングやセンターコンソールも含めたスイッチ類の位置が近いので、直感的な操作はしやすいくらいであり、電気自動車に新しさを求めるより、「今までのジャガー」を求める人向けと言えます。

価格

グレード

合計：
¥15,171,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー ジャガー
    車種 I-PACE
    年式・モデル 2023年9月発売モデル
    グレード名 R-DYNAMIC HSE
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 AWD
    定員 5 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥15,171,000
    型式名 ZAA-DH1CA
    最小回転半径 5.6 m
    最終減速比 -
    ハンドル位置 右
    トランスミッション シングルスピードオートマチック
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 4,695mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,895mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,565mm
    車両重量（kg） 2,230kg
    車両総重量（kg） 2,505kg
    ホイールベース 2,990mm
    トレッド　前／後 1,640mm ／ 1,660mm
    最低地上高 174 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 505ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 1,163ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) 27ℓ
    保証期間 車両登録日から5年間は走行距離無制限の新車保証および、車両登録日から8年以内または走行距離16万km 以内で、バッテリー容量が70%を下回った場合のバッテリー保証を付帯。
    プラットフォーム -
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 -
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 -
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 90.0 kWh
    駆動用バッテリー備考 -
    普通充電コネクター（充電プラグ） -
    普通充電最大出力 (kW) 7
    急速充電コネクター（充電プラグ） -
    急速充電最大出力 (kW) 100
    一充電走行距離（WLTCモード） 438 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 224 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） -
    交流電力量消費率（郊外モード） -
    交流電力量消費率（高速道路モード） -
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） -
    電動機（種類） 永久磁石同期電動機
    電動機定格出力（kW） - kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 294[400] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 696[71.0] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 前後2モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
    サスペンション前 -
    サスペンション後 -
    ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
    ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク
    タイヤ前 245／50R20
    タイヤ後 245／50R20
    ホイールサイズ前 -
    ホイールサイズ後 -
    0-100m 加速（秒） -
    最高速度（km/h） 200km/h
    オプション -
    特記事項 オンライン販売専用モデル。

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：