ASF2.0
ASF2.0
ニューモデル （2023年5月発売モデル）
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日本で企画、中国で生産する電動軽1BOX
家電量販店出身の創業者が、配送用BEV導入に積極的な流通大手、佐川急便からの要望を経て2020年に立ち上げたEVベンチャー「ASF」が中国メーカー（柳州五菱）と共同開発、中国で生産する軽1BOX車がASF2.0。自社工場を持たないファブレス企業の強みで、ヘビーユーザーの要望を徹底的に反映することに徹した軽1BOX商用車を企画し、BEVが盛んな中国から輸入することで、動力性能はソコソコながらも大容量バッテリーで航続距離も長く、車内の使い勝手にも最大限配慮された軽商用BEVです。大口法人ユーザーのみならず、提携したコスモ石油のガソリンスタンドなどを通した販売で、個人ユーザーも視野に入れています。
特長
カースモーラポイント
・軽商用BEVとしてはトップクラスの30kWバッテリーを搭載し、WLTCモード航続距離も243km、高出力の6kW普通充電に加え急速充電も利用可能と、軽BEVとして非常に優秀。
・フラットで広大な荷室の下にまで収納スペースを設けるなど、カユイところに手が届く、商用ユーザーのみならず荷物を運ぶことが多い個人ユーザーにもありがたい設計。
・コスモのガソリンスタンドなどで購入やメンテナンスが可能なため、アフターサービスも安心。
外装
・ひと目で貨物用途の軽商用車とわかるものの、微妙な曲線の組み合わせや特徴的なフロントマスクなどのデザインで、「軽1BOX車だけど、なんとなく見たことがない車が走っている！」と、外観のインパクトはなかなか衝撃的。
・同クラス国産車と微妙に異なるデザインは、いわゆる「オラオラ系」でマンネリ化していた軽1BOX車のデザインに新風を吹き込んだ。
・斬新なデザインはカスタム素材としても有望で、企業向けの派手なカラーリングに留まらない可能性を秘めている。
内装
・荷室の天井にはルーフに並行して長いLED照明が4本配され、夜間の作業性は抜群！
・視認しやすいメーター類、操作しやすいスイッチ類、飲み物や書類のスペース、伝票を書くテーブルを設置可能なステアリングなど、仕事で便利な工夫が随所に凝らされ、どこまでもユーザー目線で作られている。
・2シーター車で後方は全て荷室のため、他車なら後席足元に相当するスペースまで収納スペースとなっており、個人ユーザーの車中泊用途でも威力を発揮しそう。
価格
スペック
詳細仕様
グレード：
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カタログ情報
メーカー ASF 車種 ASF2.0 年式・モデル 2023年5月発売モデル グレード名 ベースグレード ZEV種類 BEV ボディタイプ - 駆動方式 RWD 定員 2 名 ドア数 5 ドア シート列数 1 列 価格(税込み） ¥2,370,000 型式名 - 最小回転半径 4.4 m 最終減速比 10.415 ハンドル位置 右 トランスミッション リアアクスル一体型減速機（Pギア付き） ボディカラー備考 - 全長（mm) 3,395mm 全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,475mm 全幅（mm)（ドアミラー格納時） - 全幅（mm)（ドアミラー全開時） - 全高 1,950mm 車両重量（kg） 1,130kg 車両総重量（kg） 1,590kg ホイールベース 2,430mm トレッド 前／後 1,300mm ／ 1,290mm 最低地上高 140 mm 室内長×室内幅×室内高 - トランク容量(ℓ) - トランク最大容量(ℓ) - フロントトランク容量(ℓ) - 保証期間 - プラットフォーム - V2H対応 - V2H 最大出力（kWh） - V2H 出力電圧（V） - V2L対応 - V2L 最大出力（W） - V2L 出力電圧（V） - -
スペック詳細
駆動用バッテリー種類 リン酸鉄リチウム電池 駆動用バッテリー総電圧 309.0 V 駆動用バッテリー総電力量（kWh） 30.0 kWh 駆動用バッテリー備考 - 普通充電コネクター（充電プラグ） J1772 普通充電最大出力 (kW) 6 急速充電コネクター（充電プラグ） CHAdeMO 急速充電最大出力 (kW) - 一充電走行距離（WLTCモード） 243 km 一充電走行距離備考 - 交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） - 交流電力量消費率（市街地モード） - 交流電力量消費率（郊外モード） - 交流電力量消費率（高速道路モード） - 交流電力消費率備考 - 電動機（型式） - 電動機（種類） 交流同期電動機 電動機定格出力（kW） 15 kW 電動機最高出力 (kW[PS]) 30[41] (kW[PS]) 電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 120[12.2] (N・m[kgf・m]) 電動機最高出力／トルク 備考 リヤ1モーター ステアリング形式 ラック&ピニオン（電動パワーステアリング） サスペンション前 マクファーソン式独立サスペンション サスペンション後 3リンク非独立サスペンション ブレーキ前 ディスク ブレーキ後 ドラム タイヤ前 145R12 LT 8PR タイヤ後 145R12 LT 8PR ホイールサイズ前 - ホイールサイズ後 - 0-100m 加速（秒） - 最高速度（km/h） - オプション - 特記事項 ・リース販売専用
* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。
年式一覧
レビュー
総合評価
- エクステリア：
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- インテリア：
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- エンジン性能：
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- 走行性能：
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- 乗り心地：
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- 燃費：
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- 価格：
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