「日産リーフ」バッテリーの再利用でローマ・フィウミチーノ空港の排出ガスネットゼロの目標を支援
公開日：2025/06/20更新日：2025/06/20
日産リーフの再生バッテリーがローマ空港で新たな役割へ
・電気自動車「日産リーフ」の使用済みバッテリー（再生バッテリー）をイタリアのローマ・フィウミチーノ空港に設置し、排出ガスネットゼロの目標を支援
・84台分の「リーフ」バッテリーに2.1MWhの電力を蓄電
・同空港は太陽光発電と本バッテリーを組み合わせ、年間31GWhの再生可能電力を供給する予定
（本リリースは、欧州日産が現地時間6月3日に発表したリリースの抄訳）
本取り組みは、フィウミチーノ空港と、EUイノベーションファンドが共同出資した「Pioneer」プロジェクトの一環で、EVの再生バッテリーを活用した蓄電システムを開発し、運用している。ローマ・フィウミチーノ国際空港は2030年までに排出ガスをネットゼロにする目標の達成を目指しており、本蓄電システムに蓄えられたエネルギーで、空港のエネルギー消費がピークとなる夕方の電力をカバーする。
BESSは合計10MWhの蓄電容量を持つが、そのうち2.1MWhを「リーフ」84台分の再生バッテリーが賄う。また、「Pioneer」は55,000枚の太陽光パネルで、年間31GWhを発電する。これをBESSと組み合わせることで、空港にクリーンな電力を供給し、様々なサービスに活用する。
本再生バッテリーは30kWhと40kWhのバッテリーを使用しており、ともに厳格な安全性と性能の基準を満たしている。日産は、本再生バッテリーは空港での通常使用で6～7年以上の運用が可能と予測しており、プロジェクト終了後にはリサイクルも検討している。
日産は2010年の初代モデル発売以来、15年間でグローバルに約70万台の「リーフ」を販売している。脱炭素社会やサステナブルな社会の実現に向け、「リーフ」で使用したバッテリーの再利用を今後も推進していく。
2025/06/13 日産自動車ニュースルームより
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日産
かつては日本第2位の自動車メーカーであり、自他ともに求める「技術の日産」として、真剣なクルマ選びに値する玄人好みのクルマがユーザーに支持される日産自動車。フェアレディZやスカイライン、GT-Rといった歴史と伝統を誇るV6DOHCターボエンジンのハイパワースポーツをイメージリーダーとして大事にする一方、2010年に発売したリーフ以降、SUVのアリア、軽自動車のサクラなど先進的なBEVをラインナップ。さらにエンジンを発電機として充電いらず、従来どおり燃料の給油で乗れる「e-POWER」搭載車を増やしており、モーターのみで走行するクルマの販売実績では、日本No.1の実績を誇るメーカーでもあります。
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