i4

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マイナーチェンジ （2024年10月発売モデル）

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BMWのEVグランクーペは4シリーズから

BMWではリアウィンドウごと大きく開くテールゲートを備えた4ドアクーペをグラン・クーペと呼びますが、そのミドルクラス版4シリーズグラン・クーペのBEV版が「i4」で、まだBEV版のない3シリーズや4シリーズクーペの中間に、スポーティさと実用性を兼ね備えたi4を設定しました。ラインナップは最高出力250kW（340馬力）でWLTCモード一充電走行距離も532kmから604kmへと伸びた「eDrive40 M Sport」、前後に各1基のモーターのAWDで、400kW（544馬力）の高性能を誇る「M50」の2種類（エントリーモデルのeDeive35 M Sportは2024年で廃止）。

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公式サイト
¥8,860,000（税込）〜詳細価格はこちら

特長

カースモーラポイント

・ゴルフバッグは通常2つ、後席を片方倒せば3つ積める。
・装備を徹底的に簡素化した廉価グレード「eDrive35」（698万円）は、4シリーズグランクーペ最安の420i（708万・いずれも税込）よりさらに安く、「同車種で電気自動車の方がエンジン車より安い」という、珍しい試み。
・バッテリー容量とWLTCモード航続距離は、それぞれeDrive40が83.9kWh／604km、M50が同／546km。

外装

基本的には4シリーズグランクーペ（2代目G26）と全く同じエクステリアで、アルミホイールのセンターキャップにあるBMWロゴなどへブルーのアクセントを施し、電気自動車というアピールを一応している以外には、ほとんど見分けがつきません。リアウィンドウごと大きく開くテールゲートを持った、使い勝手のいい4ドアクーペというベース車の特長をそのまま受け継いでいます。

内装

2代目4シリーズグランクーペ（G26）の電気自動車版として、インテリアや装備面でも大きな違いはないものの、i4にはエンジン車のエントリーグレードよりも安い超廉価グレードのeDrive35が存在し、パーソナルeSIMもアイコニック・サウンド・エレクトリックもオーディオ・ビジュアルシステムの地上波TVチューナーもオプションすらなく、かなり簡素な内装となっているのが特徴です。

価格

グレード

合計：
¥8,860,000（税込）

※ 掲載しているEV（電気自動車）の車種情報の正確性については定期的にチェックしていますが、最新の価格やスペック情報などはその内容を保証するものではありません。掲載価格について、実際の価格と異なる場合があります。最新の正確な情報については、メーカーや各社ディーラーのホームページやカタログをご覧いただくか、各社ディーラー、販売店にてご確認ください。

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スペック

詳細仕様

グレード：

  • カタログ情報

    メーカー BMW
    車種 i4
    年式・モデル 2024年10月発売モデル
    グレード名 eDrive40 M Sport
    ZEV種類 BEV
    ボディタイプ -
    駆動方式 RWD
    定員 5 名
    ドア数 5 ドア
    シート列数 2 列
    価格(税込み） ¥8,860,000
    型式名 ZAA-72AW44
    最小回転半径 5.9 m
    最終減速比 11.115
    ハンドル位置 右
    トランスミッション -
    ボディカラー備考 -
    全長（mm) 4,785mm
    全幅（mm)（ドアミラー含まず） 1,850mm
    全幅（mm)（ドアミラー格納時） -
    全幅（mm)（ドアミラー全開時） -
    全高 1,455mm
    車両重量（kg） 2,090kg
    車両総重量（kg） 2,365kg
    ホイールベース 2,855mm
    トレッド　前／後 1,590mm ／ 1,605mm
    最低地上高 125 mm
    室内長×室内幅×室内高 -
    トランク容量(ℓ) 470ℓ
    トランク最大容量(ℓ) 1,290ℓ
    フロントトランク容量(ℓ) -
    保証期間 バッテリーは新車登録から8年、16万kmまで保証で、3年間は故障修理、緊急時のサポート、メンテナンスが無料で受けられる。
    プラットフォーム -
    V2H対応 -
    V2H 最大出力（kWh） -
    V2H 出力電圧（V） -
    V2L対応 -
    V2L 最大出力（W） -
    V2L 出力電圧（V） -

  • スペック詳細

    駆動用バッテリー種類 リチウムイオン電池
    駆動用バッテリー総電圧 399.0 V
    駆動用バッテリー総電力量（kWh） 83.9 kWh
    駆動用バッテリー備考 電圧3.69V・容量70.2Ah・1個（324セル）
    普通充電コネクター（充電プラグ） J1772
    普通充電最大出力 (kW) 8
    急速充電コネクター（充電プラグ） CHAdeMO
    急速充電最大出力 (kW) 150
    一充電走行距離（WLTCモード） 595 km
    一充電走行距離備考 -
    交流電力量消費率 (Wh／km)（WLTCモード） 160 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（市街地モード） 161 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（郊外モード） 155 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力量消費率（高速道路モード） 165 Wh/km（WLTCモード）
    交流電力消費率備考 -
    電動機（型式） HA0001N0
    電動機（種類） 交流同期電動機
    電動機定格出力（kW） 105 kW
    電動機最高出力 (kW[PS]) 250[340] (kW[PS])
    電動機最大トルク (N・m[kgf・m]) 430[43.8] (N・m[kgf・m])
    電動機最高出力／トルク 備考 リヤ1モーター
    ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
    サスペンション前 ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式／コイル・スプリング
    サスペンション後 マルチリンク式／エア・スプリング
    ブレーキ前 ベンチレーテッド・ディスク
    ブレーキ後 ベンチレーテッド・ディスク
    タイヤ前 245／45R18
    タイヤ後 255／45R18
    ホイールサイズ前 18×8.5J
    ホイールサイズ後 18×9.0J
    0-100m 加速（秒） 5.60秒
    最高速度（km/h） -
    オプション -
    特記事項 普通充電はBMW Wallboxで最大出力8kW、それ以外は最大出力3kW

* 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。バッテリーの充電状態や温度、また充電器の設定などの諸条件によって充電制御が異なるため必ずしもこの値を保証するものではありません。特に夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があり、また満充電に近づくと一般的に充電電流は小さくなります。充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり実際の充電においては最大値に到達しない場合があります。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。

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レビュー

総合評価

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エクステリア：
インテリア：
エンジン性能：
走行性能：
乗り心地：
燃費：
価格：