「キャラバン MYROOM」を発売
公開日:2024/08/08更新日:2024/08/08
「キャラバン MYROOM」新たな選択肢と魅力的なカラー展開で登場
「キャラバン MYROOM」は、日常生活に追われる中で非日常を感じ、自然に触れて安らげる空間がほしいお客さまに向け、自分のお気に入りの部屋ごと自然の中に持ち込んで、リラックス(憩うこと)ができるクルマとして開発したモデルで、これまでにない新たなカテゴリーのクルマだ。
今回の発売にあたり、「キャラバン MYROOM Launch edition」で設定していた「GRAND プレミアムGX」グレードに加え、「プレミアムGX」グレードを新たに選べるようになった。また、ボディカラーには、ベースモデルの「キャラバン」で好評な「ディープフォレスト」を新たに設定し、MYROOM専用色であるサンドベージュ/ホワイト 2トーンと合わせて合計5色をラインアップしている。
なお、「キャラバン MYROOM」の特徴は、Launch edition同様、下記となる。
・インテリアには木目をふんだんに使い、シンプルでミニマルなデザイナーズホテルのような洗練された趣を実現している。ベッドとテーブルを組み合わせることで、リビングルームモードやベッドルームモード、ダイニングルームモードと、車内を自在にアレンジすることが可能だ。
・2列目の2 in 1シートは、用途に合わせて簡単にシートをアレンジすることが可能。乗車移動時には程よい硬さで乗り心地を追求し、駐車時に後部座席側に反転させて使用する際には、柔らかなソファーのような座り心地を提供する。バックドアを開ければ、車内で自然の景色を楽しみながらくつろぐことができる。
・車中泊用のベッドは、折りたたみベッド、MYROOM跳ね上げベッド*1の2つのパターンから選択できる。どちらもヘリンボーン生地を使用し、シンプルながらもリッチなクオリティを表現している。MYROOM跳ね上げベッドは、ワンアクションでベッド展開をすることができ、手を放してもしなやかに倒れてきて、手を挟むことなくベッドにすることができる。折りたたみベッドは2分割になっているため、自由なアレンジが可能だ。
・スライドテーブルは、好きな位置で固定したり、取り外したりすることができ、用途に合わせた活用が可能。2 in 1シートやスライドテーブルを活用することで、まるで部屋にいるかのようなリラックスした時間を過ごせる。
・エクステリアは、ブラックグリルやブラックドアハンドル、ブラックドアミラー、ブラックスチールホイールなど、専用パーツを揃えることで外観の印象を引き締め、MYROOMのオリジナルな雰囲気を演出している。リヤクォーターウインドウとバックドアにはMYROOM専用ステッカーを用意した*2。
・電気自動車「日産リーフ」で使用されていたバッテリーを再利用して開発した「ポータブルバッテリー from LEAF」*2からMYROOMに給電することで、電源のない場所においても、車内のAC 100Vコンセントを活用し、部屋と同じように過ごすことができる。
*1 オプション設定
*2 ディーラーオプション
主要オプション一覧
●オプション設定
オプション名称 | プレミアムGX MYROOM | GRAND プレミアムGX MYROOM | |
メーカー オプション | ワンタッチオートスライドドア〈助手席側〉(挟み込み防止機構付) | ● | 標準装備 |
メーカー オプション | スライドドアオートクロージャー | ●〈助手席側〉 | 標準装備 <両側> |
メーカー オプション | バックドアオートクロージャー | ● | 標準装備 |
メーカー オプション | 寒冷地仕様 | ● | ● |
架装 オプション | MYROOM跳ね上げベッド | ● | ● |
架装 オプション | 車内カーテン+ウッドブラインド+ロールスクリーン ※架装セットオプション | ● | ● |
ディーラー オプション | MYROOMステッカー〈リヤサイドガラス(左右)、バックドアガラス〉 | ● | ● |
ディーラー オプション | ポータブルバッテリー from LEAF | ● | ● |
「キャラバン MYROOM Launch edition」で標準設定されていた一部仕様はオプション設定へと変更となる。
「キャラバン MYROOM」全国希望小売価格(消費税込み)
ベッド架装タイプ | 用途 | 駆動 | ボディ幅 | ボディ長 | ルーフ | フロア | 乗車定員(人) | ベース車 グレード | 最大積載量(kg) | ドア数 | エンジン | ミッション | 価格(円) |
折りたたみベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | プレミアムGX | 750 | 5 | QR20DE | 7M-ATx | 5,516,500 |
折りたたみベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | GRAND プレミアムGX | 750 | 5 | QR20DE | 7M-ATx | 5,709,000 |
折りたたみベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,184,200 |
折りたたみベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | GRAND プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,376,700 |
折りたたみベッド | バン | 4WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,486,700 |
折りたたみベッド | バン | 4WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | GRAND プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,679,200 |
MYROOM 跳ね上げ ベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | プレミアムGX | 750 | 5 | QR20DE | 7M-ATx | 5,692,500 |
MYROOM 跳ね上げ ベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | GRAND プレミアムGX | 750 | 5 | QR20DE | 7M-ATx | 5,885,000 |
MYROOM 跳ね上げ ベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,360,200 |
MYROOM 跳ね上げ ベッド | バン | 2WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | GRAND プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,552,700 |
MYROOM 跳ね上げ ベッド | バン | 4WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,662,700 |
MYROOM 跳ね上げ ベッド | バン | 4WD | 標準 | ロング | 標準ルーフ | 低床 | 5 | GRAND プレミアムGX | 750 | 5 | 4N16 | 7M-ATx | 6,855,200 |
2024/07/31 日産自動車ニュースルームより
このブランドについて
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NISSAN
日産
かつては日本第2位の自動車メーカーであり、自他ともに求める「技術の日産」として、真剣なクルマ選びに値する玄人好みのクルマがユーザーに支持される日産自動車。フェアレディZやスカイライン、GT-Rといった歴史と伝統を誇るV6DOHCターボエンジンのハイパワースポーツをイメージリーダーとして大事にする一方、2010年に発売したリーフ以降、SUVのアリア、軽自動車のサクラなど先進的なBEVをラインナップ。さらにエンジンを発電機として充電いらず、従来どおり燃料の給油で乗れる「e-POWER」搭載車を増やしており、モーターのみで走行するクルマの販売実績では、日本No.1の実績を誇るメーカーでもあります。
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