新型Audi Q6 e-tron：アウディの変革のステップを示す新世代の電気自動車

＞PPEベースの最初の市販モデル。アウディの変革における新しいステップを示すモデル

＞優れた走行性能と充電性能・高い効率により一充電走行距離は672km（SQ6 e-tron）

＞新しいデザイン哲学と先進的なテクノロジーによりVorsprung durch Technik（技術による先進）を体現

Audi Q6 e-tronシリーズは、アウディがポルシェと共同開発したスポーティでハイパフォーマンスなBEVプラットフォームPPE（プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック）をベースにした初の市販モデルシリーズであり、洗練されたアウディのSUV、Qモデルのスタイルと、e-tronのデザイン言語を融合させた次世代電動SUVだ。このモデルは、卓越した走行性能、充電速度、そして最長672km（SQ6 e-tron）という優れた一充電走行を実現し、スポーティなパフォーマンスと日常での使いやすさを両立している。さらに、インテリアの新しいデザイン哲学と先進的なテクノロジーが、アウディのブランドスローガンVorsprung durch Technik（技術による先進）を体現し、これまでにないドライビングエクスペリエンスを提供する。最先端の生産体制と持続可能な取り組みにより生み出されるAudi Q6 e-tronは、PPEの柔軟性を活かしながら、アウディのDNAと個性を組み込み、電動ラインアップ拡充の新たな原点となるモデルとして、未来のモビリティ体験をさらに進化させ、新たな価値と感動をお客様に届ける。

Audi Q6 e-tronは、プレミアムミッドサイズセグメントに属する電動SUVであり、卓越したデザインと革新的なテクノロジーを融合させたモデルだ。ボディサイズは全長4,770mm、全幅1,940mm、全高1,695mm、ホイールベース2,895mmと、ゆとりある室内空間と安定感のあるプロポーションを実現している。PPEの採用により、長いホイールベースと非常に短いオーバーハングを特徴とし、アウディのSUVであるQモデルならではの力強くダイナミックなシルエットを形成している。さらに、e-tronとしてのデザイン言語にも磨きをかけ、先進的なスタイルを際立たせている。

エクステリアデザインは、全体的にソフトな印象を与える流れるようなフォルムの中で、シャープなラインやエッジがコントラストを生み出し、静止しているときでもダイナミックな存在感を放つ。アップライトなフロントエンドには、完全に閉じられた立体的な造形のシングルフレームとサイドエアインテークがフロントフェイスを際立たせ、高い位置に配置されたデジタルデイタイムランニングライトが、Audi Q6 e-tronに特徴的な表情を与えている。

サイドビューでは、力強い形状のボディがリヤに向かって伸びることで緊張感を醸し出し、ウィンドウエリアは車両後方に向かってわずかに細くなり、緩やかに傾斜したDピラーが筋肉質なショルダー部分にエレガントに流れ込むデザインとなっている。Dピラーとルーフの間のブラックの縁取りが、キャビンをより長く見せつつ、車両全体のダイナミックな印象を与える。また、リヤライトからリヤドアへと流れるラインが、Dピラー下部のquattro（クワトロ）ブリスターを際立たせる。このブリスターは、アウディのデザインDNAにおける重要な要素であり、アウディはこれを「テクノロジーの可視化」と表現している。Audi e-tron GTのデザインをSUVスタイルに落とし込んだ、四輪を強調するquattroブリスターフェンダーは、力強さと安定感を視覚的に表現している。

リヤエンドは、ダイナミックに絞り込まれた造形がエレガントでスポーティな雰囲気を生み出し、左右を結ぶライトストリップを備えた幅広くクリーンなリヤランプが、Audi Q6 e-tron quattroにアウディ特有の洗練された落ち着きを与えている。

Audi Q6 e-tronのインテリアは、デザインとエルゴノミクス（人間工学）の2つの視点により、乗員に最適化されたスペースを創出している。立体的でハイコントラストな3Dデザインを採用し、前景や背景にエレメントを意図的に配置することで、奥行きと洗練された美しさを実現。MMIパノラマディスプレイとMMIパッセンジャーディスプレイは、非常に鮮明なデジタル画像を映し出し、直感的な操作性を提供する。

ソフトラップと呼ばれるトリムは、ドアからコックピット全体そしてセンターコンソールまでシームレスに広がり、乗員を包み込むような調和の取れたスペース感覚を生み出す。シートには同じカラーと高品質な素材を使用し、一部にはリサイクル素材を採用している。素材の選定は機能性とデザインの差別化を両立させ、エリアごとに独自のキャラクターを演出している。Audi Q6 e-tron はアウディの電気自動車フラッグシップモデルAudi e-tron GT より導入を始めたレザーフリーマテリアルを採用する、S lineパッケージエラスティックメランジクロス／アーティフィシャルレザー（レザーフリーシート）をオプションで用意することにより、eモビリティにシフトするアウディの新しいラグジュアリーの姿を示している。エラスティックメランジクロスは、100%リサイクルポリエステルから製造された素材をメインとしており、異なる色の繊維が織りなす、表情豊かな素材感が特徴だ。

快適性を重視するエリアには、広々とした雰囲気を強調する柔らかい素材を使用する一方、コントロール類には高品質なハイグロスブラックを採用し、車両との対話に必要な明確さを確保している。PPEの採用により、広々としたスペース感覚と居住性を両立し、高い実用性を実現。長いホイールベースと、電気自動車ならではのセンタートンネルのない設計が、リヤのセンターシートの快適性をさらに向上させている。トランク容量は526ℓで、リヤシートを3分割（40：20：40）となっており、最大1,529ℓまで拡大。さらに、ボンネット下のフランク（フロントトランク）には64ℓの収納スペースを確保している。

世界初のアクティブデジタルライトシグネチャーを備えたAudi Q6 e-tronは、アウディ独自のデザインと美学を表現する、新時代の到来を告げるモデルだ。Audi Q6 e-tronには5台のドメインコンピューターが搭載され、その内の1台によって制御されるソフトウェアモジュールにより、このライトシグネチャーが可能になる。ライティングデザインと新しいテクノロジーを完璧に融合することにより、Audi Q6 e-tronのライトは、これまで以上に鮮やかでインテリジェントに見える。アクティブデジタルライトシグネチャーは、アウディライトテクノロジーの未来への道も示している。

フロントでは、アクティブデジタルライトシグネチャーが、調光可能な12のセグメントとアルゴリズムの相互作用によって作成される。新設計されたマトリクスLEDヘッドライトには計61個のLEDセグメントを装備し、デジタルライトシグネチャー装着時には、MMIから最大8パターンのライティングを選択可能だ。

リヤに搭載した第2世代のデジタルOLEDリヤライトには、合計360のセグメントを備えた6枚のOLEDパネルを装備している。これは、従来のOLEDリヤライトの約10倍のセグメント数で、専用開発されたアルゴリズムにより10ミリ秒ごとに新しい多層的な画像を生成する。MMIから8パターンのライティングシグネチャーを選択でき、オーナーはまったく新しい方法でAudi Q6 e-tronをパーソナライズすることができる。

さらに、Audi SQ5など他のアウディモデルで既に採用されている近接検知アラートが進化し、コミュニケーションライトとしてデジタルOLEDリヤライトに組み込まれた。たとえば、乗員が車両から降りる際や、前方に障害物を検知した際、周囲のドライバーや歩行者などに、特定のライトシグネチャーで警告する。ライトシグネチャーは車両周辺の状況に応じた専用のシグネチャー（警報シンボル）で道路使用者に注意喚起できるようになり、安全性を向上させている。

すべてのデジタルOLEDセグメントは、ライトシグネチャー全体の光の強さが変化しないよう調整され、Audi Q6 e-tronのライティングデザインと機能性は、路上での安全性を新たなレベルへと引き上げた。

Audi Q6 e-tronは、パワフルでコンパクトかつ高効率な電気モーターと、新開発のリチウムイオンバッテリーによって、卓越したパフォーマンスと長い一充電走行距離を両立している。このリチウムイオンバッテリーは12のモジュールと180のプリズムセルで構成され、総容量100kWh（総電力量94.9kWh）を誇る。これにより、Audi Q6 e-tronは185kW出力モデルで569km、285kW出力モデルで644km、スポーツグレードAudi SQ6 e-tronは672kmの一充電走行距離を実現し、ロングドライブにも安心して出かけることができる。

後輪駆動のAudi Q6 e-tronは、83kWhのバッテリーと185kWを発揮する1基の電気モーターをリヤに搭載し、0～100km/h加速は7.0秒だ。Audi Q6 e-tron quattroは、100kWhのバッテリーを搭載して285kWのシステム出力を発揮し、0～100km/h加速はわずか5.9秒だ。スポーツグレードのAudi SQ6 e-tronは、同じく100kWhのバッテリーを搭載して最大360kW（ローンチコントロール使用時は380kW）のシステム出力を誇り、0～100km/h加速は4.3秒（ローンチコントロール使用時）、最高速度は230km/hに達する。このようにスポーティなパフォーマンスと優れた効率性を兼ね備えたAudi Q6 e-tronは、電動モデルの新たな基準を打ち立てる。

駆動システムの最大出力は、後輪駆動のAudi Q6 e-tronが185kW（ローンチコントロール起動時は215kW）、quattro四輪駆動のAudi Q6 e-tron quattroが285kW、そしてAudi SQ6 e-tronが360kW（Audi SQ6 e-tronのローンチコントロール起動時は380kW）だ。後輪駆動モデルのリヤアクスルにはヘアピンコイルを採用する最大トルク450Nmを発生するPSM（永久磁石同期モーター）を搭載する。一方、quattro四輪駆動モデルのリヤアクスルには共通のヘアピンコイルを採用する580NmのPSMを備え、フロントアクスルには、同じく共通の最大トルク275Nmを発生するASM（非同期モーター）を搭載する。これにより、俊敏かつ力強い加速力と、優れたハンドリング性能を実現。さらに、ドライサンプ方式の新冷却システムを採用することで、パワートレインのコンパクト化と軽量化を図り、効率性とパフォーマンスの両立を徹底している。

Audi Q6 e-tronは、日常の利便性と長距離ドライブの快適さを両立させるために、最先端の充電技術を搭載した電動SUVだ。標準バッテリーには800Vテクノロジーを採用しており、欧州では最大充電出力は270kWに達し、最適な急速充電ステーション（High Power Charging：HPC）を利用すると、約21分で充電レベル（SoC）を10％から80％まで引き上げ、インテリジェントで予測的なサーマルマネージメントが、この高効率充電をサポートしている。日本では、Audi charging hub紀尾井町をはじめとする日本国内アウディ販売店に設置されているChAdeMO方式として国内最大出力の150kW充電器を利用した場合、最大135kWの急速充電に対応し、約35分で充電レベル（SoC）を10%から80%まで引き上げる。さらに8kWのAC充電にも対応し、家庭や公共施設での充電もスムーズに行う。
※実際の充電速度は、電池の温度や残量、充電器等に応じて異なる。

Audi Q6 e-tronは、先進的な回生システムにより、効率性とドライビングダイナミクスを卓越したレベルへと引き上げている。日常の制動プロセスの約95％は回生ブレーキによって行われ、最大220kWのエネルギーを回生。これにより、航続距離の最大化と高効率なエネルギー活用が可能だ。さらに、新設計のフロントアクスルと精密なトルク配分により、Audi Q6 e-tronは俊敏かつ安定した走行性能を実現。コントロールアームがサスペンションアームの前方に配置されており、これが高電圧バッテリーのレイアウト最適化にも寄与している。サブフレームに固定されたステアリングラックや、洗練されたアクスル構造によって、ステアリングの応答性が向上。プログレッシブステアリングとフリークエンシーセレクティブダンパーシステムを備えたサスペンションが、快適性と路面追従性をさらに高める。

Audi Q6 e-tronは後輪駆動とquattro四輪駆動モデルを用意。Audi SQ6 e-tronはquattroモデルだ。quattroシステムは、リヤアクスルへのトルク配分を重視。フロントとリヤで異なるサイズの電気モーターを搭載し、フルロード時でもリヤ重視のパワー配分を維持。さらに、リヤタイヤはフロントタイヤよりも幅広く、これによりグリップ力とドライビングダイナミクスが一層強化されている。

アウディは、新開発された未来志向の電子アーキテクチャーE³ 1.2により、車両のデジタル化をこれまで以上に直接体験できるようにした。E³という名称は、エンドツーエンドの電子アーキテクチャー（end-to-end electronic architecture）を意味し、開発時に最優先とされた目標は、将来性のある標準化されたフレームワークを作成すること。機能指向のアーキテクチャーは、5台の高性能コンピューター（HCP：ハイパフォーマンス コンピューティング プラットフォーム）を備えた新しいドメインコンピューター構造に基づいており、インフォテインメントや運転機能から、将来の部分的自動運転に至るまで、すべての車両機能を制御する。演算能力において、これまでで最もパワフルなこの電子アーキテクチャーは、お客様のニーズを満たすように設計されている。ドメインコンピューター、制御ユニット、センサー、アクチュエーターを高性能かつ安全にネットワーク化することで、より高度なシステムに対応し、モジュール構造をサポートできるように開発された。この先進的な電子アーキテクチャーは、今回のAudi Q6 e-tronとともにデビューし、今後はアウディのイノベーションの基礎となって、他のモデルラインナップにも展開される予定だ。

Audi Q6 e-tronモデルシリーズは、新しい電子アーキテクチャーをベースに、完全なコネクテッド機能を備えたデジタルインテリアが特徴だ。MMIパノラマディスプレイとMMIパッセンジャーディスプレイから構成されるデジタルステージは、インテリアのハイライトとなっている。これらのディスプレイは、インテリアのデザインコンセプトと完全に統合され、明るく広々としたスペース感覚を生み出す。スリムな独立型MMIパノラマディスプレイは、曲面デザインとOLEDテクノロジーを採用し、11.9インチのバーチャルコックピットプラスと14.5インチのMMIタッチディスプレイで構成されている。ドライバーエリアは曲線を基調としたデザインで、凹面形状のディスプレイがドライバーに向けられている。このディスプレイのカーブを描く輪郭は、アウディのシングルフレームグリルを連想させ、アンビエントライトの効果により夜間には宙に浮かんでいるかのように見え、操作性も最適化されている。さらに、助手席にはアクティブプライバシーモードを備えた10.9インチMMIパッセンジャーディスプレイを装備している。これにより、運転中のドライバーの注意散漫を防ぎながら、助手席では映画やビデオコンテンツのストリーミング再生、ナビゲーションルートの共有、充電ステーションの検索などが可能だ。

デジタルステージのもう1つのハイライトは、オプションのAR（拡張現実）ヘッドアップディスプレイだ。ドライバー前方のフロントガラスに、速度、道路標識、アシスタンスシステムの情報、ナビゲーションシステムのシンボルなどを表示する。画像が前方に傾けられていることで、ドライバーは表示される情報に自然に焦点を合わせやすくなっている。仮想距離を最大200m先に設定すると、表示エレメントが現実世界にシームレスに統合されているかのような印象を与える。この拡張現実機能の情報は、ドライバーの視点から約88インチの大きさで表示され、視認性と直感的な理解を促す。これにより、ドライバーは不要なストレスや気が散ることなく、運転に集中することができる。

Audi Q6 e-tronモデルファミリーは、アウディの本社があるドイツ・インゴルシュタット工場で生産される初の電気自動車だ。生産から製品に至るまで、アウディの持続可能性への取り組みを体現している。Audi Q6 e-tronシリーズを持続可能かつ効率的に生産するために、アウディは既存の構造とシステムを活用している。このモデルシリーズが採用するPPEモデルのボディは、約148,000m²の敷地に建つインゴルシュタット工場で製造されており、ボディショップは、既存の組立ラインにシームレスに統合されている。

Audi Q6 e-tronの導入に際し、世界的な販売を記念して展開される限定モデルAudi Q6 e-tron edition one greyとedition one blueを発売する。2つの限定モデルは、Audi Q6 e-tron quattroをベースに、スポーティなS lineパッケージ、ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ、そして、ファンクションパッケージ、テクノロジーパッケージ、ラグジュアリーパッケージの5つのオプションパッケージを標準採用する。さらに、専用のダークヘッドライトハウジングや存在感のあるレッドブレーキキャリパー、Audi Sport製21インチアルミホイールを特別装備している。インテリアにも、同じく特別装備のハイテックメッシュアンスラサイトのデコラティブパネルを採用するなど、細部にまでこだわり、導入限定モデルにふさわしい充実した装備となっている。日本市場では、edition one greyを100台、edition one blueを30台を限定導入する。

e-tronシリーズの新車を購入した場合、アウディが加盟する国内最大級の急速充電器ネットワークPCA（プレミアム チャージング アライアンス）の利用登録後1年間、月額基本料金／都度充電料金が無料となり、Q6 e-tronシリーズも対象だ。詳しくは、ウェブサイト（https://www.audi.jp/e-tron/purchase_support/#campaign）をご覧ください。

https://www.audi.co.jp/ja/models/q6-e-tron/audi_q6_e-tron/

2025/03/25　AUDI JAPAN PRESS CENTERより