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BYD、初の乗用車・商用車部門合同の事業方針発表会を開催。PHEVの日本導入およびEVトラック事業への参入を発表
公開日：2025/02/07更新日：2025/02/07
創立20年記念イベントでEVトラックとPHEVの日本展開を発表
・乗用車部門：PHEVの日本導入を発表。2027年までにBEV含め7～8モデル体制を構築
・乗用車部門：BEV＋PHEVの両輪で日本のeモビリティ社会の発展に貢献
・商用車部門：2030年までに累計4,000台のEVバス販売。2026年以降順次EVトラックを展開
初公開となるEVバス「J7」から登場。「EVトラックの日本導入」「PHEVの日本導入」、を発表
今回の発表会は、劉、石井、東福寺の3名が、初公開となる中型EVバス「J7」に乗車して登場するシーンからスタート。2025年内に納車が始まる「J7」からの登場に、会場は拍手に包まれた。
BYDジャパン代表取締役社長の劉のプレゼンテーションでは、BYDジャパン創立20年、EVバス日本導入10年、乗用車日本上陸3年となる節目のイベント開催に感謝と喜びを示し、日本のお客様、パートナー企業様、メディアの皆様のおかげで、創立20年を迎えられたことに対する感謝の気持ちを述べた。
また、BYDが30年前に中国の深センで、二次電池の研究開発を始めてからの歴史や、日本上陸後の20年を振り返り、EVバスの日本での展開や、乗用車事業での今後の期待感について語った。そしてプレゼンテーションの終盤には、BYDの日本市場における今後の展開として商用車部門では「EVトラックの日本導入」、乗用車部門では「PHEVの日本導入」を発表した。
今後の20年に向けた商用車事業の方針を発表。2030年までに累計4,000台のEVバスを販売
続いて登壇したBYD商用車部門の執行役員 副社長 石井 澄人からは、世界各地で人々の生活に欠かせない社会インフラとして活躍するBYDの商用車について説明。日本ではEVバスのシェア7割超、350台を誇るこれまでの納入実績や、BYDのコアテクノロジーであるリン酸鉄リチウムイオン電池が培ってきた「信用」と「実績」について説明。今回の発表会で初披露となった日本専用設計の「J7」についても、日本で求められる中型路線バスの車幅（2.3m）に準拠して開発された車両であることに加え、最新のインホイールモーター方式を採用した専用のeアクセルを搭載している点をアピール。価格は36,500,000円（税込・全国メーカー希望小売価格）と発表した。さらに「2030年までに累計4,000台のEVバスを販売する」という中期目標を発表。これへの達成に向けたサービス・サポート体制の拡充についての方針を示した。さらに、2026年以降の日本導入を発表したEVトラックとの“両輪”で、運輸部門のeモビリティ化の実現を目指すことを宣言した。
「創業期」から「成長期」へ。PHEVを含めラインナップ数を拡大
発表会のラストは、BAJ代表取締役社長 東福寺 厚樹が登壇し、乗用車事業についてのプレゼンテーションを行った。前年比5割増しとなった日本での販売実績や、昨年発売し、BYDのイメージチェンジャーになったBYD SEALについてあらためて紹介するとともに、日本導入4車種目となるBYD SEALION 7については、「多くのお客様にご満足いただける商品に仕上がっている」と自信を見せた。
また、毎年1モデル以上の車種の導入を表明しているBYDは、今後は待望のPHEVを含め、2027年ごろまでに7〜8ラインナップを提供していく中期方針も発表。グローバルでもBYDの成長を支えるPHEVの導入によって、先進的なBEVと革新的なPHEVの“両輪”で、日本のeモビリティ社会の更なる発展への貢献を宣言した。
イベントの様子
サーキットでのJ7、BYD SEALION 7の走行デモンストレーション
日本導入モデルオールラインナップ
【BYD Auto Japan株式会社について】
BYDの日本法人 ビーワイディージャパン株式会社の100%出資子会社として設立したBYD Auto Japanは、日本でのBYD製乗用車の販売およびサービスを専業に行う会社だ。
| 社名 | BYD Auto Japan株式会社（英名：BYD Auto Japan Inc.） |
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市神奈川区金港町1番地7 横浜ダイヤビルディング19F |
| 事業内容 | BYD製乗用車の販売、アフターセールスおよびその他関連業務 |
| 代表取締役社長 | 東福寺 厚樹 |
【BYDグループとは】
BYDグループは、中国・深圳に本社を置くグローバル企業であり、環境に優しい世界を追求するためのイノベーションを提供している。1995年にバッテリーメーカーとして創業したBYDは現在、ITエレクトロニクス、自動車、新エネルギー、都市モビリティといった多様な領域で事業を展開している。特に自動車分野では、現在6大陸、90以上の国と地域、400以上の都市で電気自動車を展開しており、独自の技術で開発したブレードバッテリーやe-Platform 3.0といった最先端のテクノロジーを強みにしている。また、世界的に高まりつつあるEVシフトに先駆け、新エネルギー車（EV、PHEVを含む）の生産を積極的に進めたことで、世界でもトップランナーとしての躍進を始めている。
2025.01.27 BYDニュースより
このブランドについて
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BYD
BYD
ついに日本へ上陸した中国メーカーでもひときわ活発なのが、2023年にSUVのATTO3とコンパクトカーのドルフィン、2024年にはセダンのシールを発売するBYDです。もともとバッテリーメーカーで2008年には世界初の量産PHEVを発売、多くの自動車メーカーがエンジンメーカーから始まったのと同じ経緯で参入した実績からも、クルマの電動化に関心のあるユーザーからの知名度が高く、成功する可能性が高いと見られていました。2015年には電動バス、翌年には電動フォークリフトで日本へ参入し、着実な実績を経て乗用車でも参入を果たした手堅い手法や、模倣ではない世界水準のデザインからも今後の成長が期待されます。
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