ヨーロッパ発、ヨーロッパ向け:フォルクスワーゲン グループ、エントリーレベルEVのプロジェクトを発足

2024年5月28日、ウォルフスブルグ-フォルクスワーゲン グループ取締役会は、エントリーレベルの電気自動車をさらに普及させるプロジェクトを開始することを決定した。ブランド グループ コアは、ヨーロッパ発の、そしてヨーロッパ向けの手頃な価格の電気自動車を市場に導入する。世界初公開は2027年の予定。

ヨーロッパにおける電気自動車普及への重要な一歩

  • フォルクスワーゲン グループ、2万ユーロの電気自動車を投入
  • 2027年に世界初公開の予定
  • フォルクスワーゲン グループCEO オリバー ブルーメ:「何世代にもわたり人々は、フォルクスワーゲン グループの力強いブランドから最初のマイカー、そして手頃なモビリティーを連想してきました。力強いブランドを持っているグループとして、私たちは今日に至るまで、モビリティにおける社会的責任を担い続けています。そのため、今回、未来志向のプロジェクトを立ち上げることができ、大変嬉しく思います。ヨーロッパ発の、そしてヨーロッパ向けのエントリーレベルe-モビリティを提供するプロジェクトです。」
  • フォルクスワーゲン ブランドCEO兼コア ブランド グループ責任者 トーマス シェーファー:「私たちのブランドは、すべての人々のためのe-モビリティを実現することを約束しています。ブランド グループ コアでは、この約束を果たしていきます。私たちの電気自動車は、魅力的な価格だけでなく、テクノロジー、デザイン、品質、お客様体験のあらゆる面で、エントリーレベル セグメントにおける基準を確立するでしょう。」

フォルクスワーゲンは、2万ユーロ前後の非常に手頃な価格帯の、コンパクトな電気自動車を如何にして提供できるか以前から検討してきた。このようにして、グループの量販ブランドは、すべての人々にモビリティを提供し、e-モビリティを選択するハードルを低くするという約束を果たす。フォルクスワーゲン グループは、ブランドの多様性を通じて、手頃な価格で持続可能なモビリティを提供する社会的責任も担っていく。

ヨーロッパ発、ヨーロッパ向け:フォルクスワーゲン グループ、エントリーレベルEVのプロジェクトを発足

フォルクスワーゲン グループCEO オリバー ブルーメ:「何世代にもわたり人々は、フォルクスワーゲン グループの力強いブランドから最初のマイカー、そして手頃なモビリティーを連想してきました。力強いブランドを持っているグループとして、私たちは今日に至るまで、モビリティにおける社会的責任を担い続けています。そのため、今回、未来志向のプロジェクトを立ち上げることができ、大変嬉しく思います。ヨーロッパ発の、そしてヨーロッパ向けのエントリーレベルe-モビリティを提供するプロジェクトです。これは産業拠点としてのヨーロッパやヨーロッパを重視した産業政策へのコミットメントでもあり、結果的にはヨーロッパのお客様の利益に繋がる決断にもなります。」

フォルクスワーゲン ブランドCEO兼コア ブランド グループ責任者のトーマス シェーファー:「これからは、電気自動車の時代が到来します。e-モビリティを普及させるためには、特にエントリーレベルのセグメントにおいて魅力的な車両を導入する必要があります。私たちのブランドは、すべての人々のためのe-モビリティを実現することを約束しています。ブランド グループ コアでは、この約束を果たしていきます。私たちの電気自動車は、魅力的な価格だけでなく、テクノロジー、デザイン、品質、お客様体験のあらゆる面で、エントリーレベル セグメントにおける基準を確立するでしょう。この課題は、エネルギー、素材、原材料のコストの上昇により、以前よりも困難になっています。そんな中、ヨーロッパ発の、そしてヨーロッパ向けの電気自動車は、政策上のサポートに加え、競争力を持てるビジネス環境があって初めて成功できるということは明確です。」

フォルクスワーゲンはこのプロジェクトで、調達および製造の大部分をヨーロッパで行うことになるが、これは産業拠点としてのヨーロッパにメリットをもたらすことになる。もう一つの利点は、コンポーネントを輸送するための経路が短縮され、その結果としてCO2排出量も削減されることだ。

今回決定したプロジェクトは、ヨーロッパで電気自動車を広く普及させる道のりにおける重要な一歩だ。現在すでに集中的に「Electric Urban Car Family」(エレクトリック アーバン カー ファミリー)の開発に取り組んでおり、ブランド グループ コアは、2025年末にも25,000ユーロ未満の電気自動車を発表する予定。ここでは、フォルクスワーゲンとクプラからそれぞれ1台ずつ、合計2台の新型コンパクトカーと、シュコダとフォルクスワーゲンからそれぞれ1台ずつ、合計2台の小型SUVの導入を計画している。4台の車種はすべてスペインで生産される予定。フォルクスワーゲン グループは、2万ユーロのエントリーレベルの電気自動車を開発するプロジェクトにより、e-モビリティの普及を着実に次のレベルへと前進させている。



2024/05/30 VOLKSWAGEN Group(Global)Press Releasより

このブランドについて

  • VOLKSWAGEN

    フォルクスワーゲン

    不朽の名車、タイプ1「ビートル」や現在の「ゴルフ」を代表作とする、ドイツを代表する大衆車メーカーのフォルクスワーゲン(VW)。安価なコンパクトカーであろうと走行性能や経済性、安全性に優れたクルマづくりで急成長し、現在は多くのメーカー、ブランドを傘下に持つ巨大なVWグループの中核となり、ドイツのみならず世界の自動車メーカーの時流をリードする旗振り役でもあり、「ID」シリーズのBEVをリリースするなど新時代のモビリティを次々と生み出している最中です。ただし、従来どおり大衆車メーカーのまま先進技術の塊を実用化する事に限界を感じたらしく、大衆車メーカーからプレミアムメーカーへの転換を宣言しています。

    詳細

新着記事

  • NEW

    日本では本当にEV化が進んでいるの?

    2021年1月、菅 義偉元総理大臣が発表した「2035年までに新車販売で電動車100%を実現する」と言う目標。現在日本ではその実現に向けて補助金や税金面での優遇措置など、国をあげた電気自動車(EV)化が推し進められています。 その成果からか昨今では街...

    2024/07/01

  • NEW

    EVの普及で自動車業界はどう変わるんだろう?

    電気自動車(EV)は、ガソリン車と比べて使われるパーツが少ないことで知られています。両者のパーツの差はエンジンの有無によるもの。 ガソリン車のエンジンはその複雑な構造から車両全体のおよそ1/3ものパーツを占めているのと比べて、EVはシンプル...

    2024/06/30

  • 今後はどんな業界でEVの導入が加速するんだろう?

    2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」の目標「SDGs」によって、国際的に脱炭素社会に向けた取り組みが行われています。日本政府も例外ではなく、2050年に温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする「カーボンニュ...

    2024/06/29