インドでの電動化の加速に向けた研究開発拠点をベンガルールに開設

公開日：2024/05/09更新日：2024/05/09

Hondaのインドにおける二輪車、パワープロダクツの研究開発を担うホンダアールアンドディ（インディア）プライベート・リミテッドは、カルナタカ州ベンガルールに、「ソリューション・アールアンドディ・センター」を新たに開設し、本日開所式を行った。

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2050年までのカーボンニュートラル目標とインド市場への取り組み

Hondaは、2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいる。そして二輪事業においては、2040年代に全ての製品でのカーボンニュートラルの実現を目指している。
　一方、経済発展がつづくインドにおいては、2021年に開催された「国連気候変動枠組条約第26回締約国会議（COP26）」で、インド政府が表明した「2070年までに温暖化ガス排出の実質ゼロの実現」への取り組みが始まるなか、インド市場において、Hondaがお客様に選ばれ続けるためには、電動化に応ずるだけでなく、既成の枠組みにとらわれない新たな価値を創出し、より魅力的な商品とサービスを提供する必要があると考えている。

ソリューション・アールアンドディ・センターは、“インドのシリコンバレー”と呼ばれるベンガルールで、研究開発企業の技術やアイデアを取り入れ“共創”するオープンイノベーションで、モビリティの先端技術をより早く電動車開発に取り込むとともに、ソフトウェアやコネクテッドサービスなどにも取り組む。また地の利を活かした“エコシステム^※1”によって、新しいアイデアを持った企業と組むことにより、長期的な視点で、既存事業・商品の領域に留まらない新しいサービスや事業の創出を目指す。
　さらにはHondaが掲げる「Triple Action to ZERO^※2（カーボンニュートラル、クリーンエネルギー、リソースサーキュレーション）」にむけたエネルギーの有効活用や、「交通事故死者ゼロ社会の実現^※3」に向けた交通事故の未然防止などの、社会課題の解決にも積極的に取り組んでいく。

Hondaはこれからも、さまざまな技術進化とイノベーションにより、Hondaらしい新たな付加価値を持つ製品を提供し、お客様に「自由な移動の喜び」をもたらしていく。

※1 複数の企業によって構築された、製品やサービスを取り巻く共通の収益環境

※2 製品と企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロを2050年までに達成するための三つの柱

※3 2050年に全世界でHondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロを目指す

ホンダアールアンドディ（インディア）プライベート・リミテッド

会社名	ホンダアールアンドディ（インディア）プライベート・リミテッド英語：Honda R&D（India）Private Limited
会社住所	ハリヤナ州デリー
会社役員	社長　内山幹雄
資本金	非公開
設立年月	2003年6月
業務内容	二輪車、パワープロダクツの研究開発を担う
事業所	・本社テクニカルセンター・グレーターノイダ・オフィス・ソリューション・アールアンドディ・センター

ソリューション・アールアンドディ・センター

拠点名	ソリューション・アールアンドディ・センター英語：Solution R&D Center
設立	2024年4月1日
業務内容	・商品＋サービスまで顧客体験価値の把握・IT×モビリティ先端技術・競合動向を探査・電動部品取引先の探査

2024.05.09　HONDAニュースリリースより

このブランドについて

HONDA

ホンダ

現存する日本の主要自動車メーカーでは1960年代に最後発で四輪へ進出、大手の傘下に入ることもなく独立独歩で成長したホンダ。初期のスポーツカー「S」シリーズやF1参戦でスポーツイメージが強い一方、初代シビックの成功や、可変バルブ機構を採用した高性能なVTECエンジンで実用的かつスポーティな大衆車メーカーとして発展、1990年代にはミニバンのオデッセイやステップワゴン、SUVのCR-Vをヒットさせ、2010年代には軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」の大成功で軽自動車ブームの中心になっています。先進技術の開発にも熱心で、ハイブリッドカーやBEVなど電動化、運転支援システムの実用化にも積極的。

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インドでの電動化の加速に向けた研究開発拠点をベンガルールに開設

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ソリューション・アールアンドディ・センター

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