インドでの電動化の加速に向けた研究開発拠点をベンガルールに開設
公開日：2024/05/09更新日：2024/05/09
2050年までのカーボンニュートラル目標とインド市場への取り組み
Hondaは、2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいる。そして二輪事業においては、2040年代に全ての製品でのカーボンニュートラルの実現を目指している。
一方、経済発展がつづくインドにおいては、2021年に開催された「国連気候変動枠組条約第26回締約国会議（COP26）」で、インド政府が表明した「2070年までに温暖化ガス排出の実質ゼロの実現」への取り組みが始まるなか、インド市場において、Hondaがお客様に選ばれ続けるためには、電動化に応ずるだけでなく、既成の枠組みにとらわれない新たな価値を創出し、より魅力的な商品とサービスを提供する必要があると考えている。
ソリューション・アールアンドディ・センターは、“インドのシリコンバレー”と呼ばれるベンガルールで、研究開発企業の技術やアイデアを取り入れ“共創”するオープンイノベーションで、モビリティの先端技術をより早く電動車開発に取り込むとともに、ソフトウェアやコネクテッドサービスなどにも取り組む。また地の利を活かした“エコシステム※1”によって、新しいアイデアを持った企業と組むことにより、長期的な視点で、既存事業・商品の領域に留まらない新しいサービスや事業の創出を目指す。
さらにはHondaが掲げる「Triple Action to ZERO※2（カーボンニュートラル、クリーンエネルギー、リソースサーキュレーション）」にむけたエネルギーの有効活用や、「交通事故死者ゼロ社会の実現※3」に向けた交通事故の未然防止などの、社会課題の解決にも積極的に取り組んでいく。
Hondaはこれからも、さまざまな技術進化とイノベーションにより、Hondaらしい新たな付加価値を持つ製品を提供し、お客様に「自由な移動の喜び」をもたらしていく。
※1 複数の企業によって構築された、製品やサービスを取り巻く共通の収益環境
※2 製品と企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロを2050年までに達成するための三つの柱
※3 2050年に全世界でHondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロを目指す
ホンダアールアンドディ（インディア）プライベート・リミテッド
| 会社名 | ホンダアールアンドディ（インディア）プライベート・リミテッド 英語：Honda R&D（India）Private Limited |
| 会社住所 | ハリヤナ州 デリー |
| 会社役員 | 社長 内山 幹雄 |
| 資本金 | 非公開 |
| 設立年月 | 2003年6月 |
| 業務内容 | 二輪車、パワープロダクツの研究開発を担う |
| 事業所 | ・本社テクニカルセンター ・グレーターノイダ・オフィス ・ソリューション・アールアンドディ・センター |
ソリューション・アールアンドディ・センター
| 拠点名 | ソリューション・アールアンドディ・センター 英語：Solution R&D Center |
| 設立 | 2024年4月1日 |
| 業務内容 | ・商品＋サービスまで顧客体験価値の把握 ・IT×モビリティ先端技術・競合動向を探査 ・電動部品取引先の探査 |
2024.05.09 HONDAニュースリリースより
このブランドについて
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HONDA
ホンダ
現存する日本の主要自動車メーカーでは1960年代に最後発で四輪へ進出、大手の傘下に入ることもなく独立独歩で成長したホンダ。初期のスポーツカー「S」シリーズやF1参戦でスポーツイメージが強い一方、初代シビックの成功や、可変バルブ機構を採用した高性能なVTECエンジンで実用的かつスポーティな大衆車メーカーとして発展、1990年代にはミニバンのオデッセイやステップワゴン、SUVのCR-Vをヒットさせ、2010年代には軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」の大成功で軽自動車ブームの中心になっています。先進技術の開発にも熱心で、ハイブリッドカーやBEVなど電動化、運転支援システムの実用化にも積極的。
