日産自動車、北京モーターショーで４車種の新エネルギー車のコンセプトカーを公開
公開日：2024/04/25更新日：2024/04/25
日産、中国市場における持続的な成長への取り組みを加速 新経営計画『The Arc』に基づく戦略を発表
日産の社長兼CEOである内田 誠は、「変化の激しい中国において持続的な成長を果たすため、日産は新経営計画『The Arc』で発表した通り、中国市場向けに最適化した戦略に取り組みます。本日公開したコンセプトカーをベースとして開発する新エネルギー車を皮切りに、競争力の高い多様な新車を投入することで、バランスの取れた商品ラインナップを構築します。そして、中国のお客さま一人ひとりにもっとワクワクするモビリティ体験を提供していきます」と語った。
コンセプトカー
今回公開したコンセプトカーは、2車種の電気自動車（EV）と2車種のプラグインハイブリッド（PHEV）で、中国のお客さまの将来モビリティに対するニーズにお応えすることを目指している。
「日産エポック・コンセプト」は、都市や郊外の走行を楽しみ、最新のデザインとテクノロジーで、ライフスタイルを向上させたい活動的な人に向けたEVセダンだ。このクルマはAIで拡張されたIoTを備え、バーチャルパーソナルアシスタントとの感情豊かなコミュニケーションを通じて、より快適な生活を実現する。
「日産エピック・コンセプト」は、週末に冒険を楽しむ都市部のカップルに最適なEV SUVで、市街地でも高速道路でも自動運転が可能。様々な機器やキャンプ場、パーティーでの電力供給が可能で、搭載された数々のテクノロジーがリラックスした雰囲気を創り出す。
「日産エラ・コンセプト」は、クルマを第二の家と考える若いビジネスパーソンのためのクルマだ。このプラグインハイブリッドのSUVは、連動するエンターテイメントシステムとゼロ・グラビティシートを備えている。進化したe-4ORCEとアクティブエアサスペンションにより、快適で安心なドライブを楽しむことができる。
「日産エヴォ・コンセプト」は、先進の運転支援技術と安全性能を備えたプラグインハイブリッドのセダンで、週末の旅行に最適で、家族全員の特別な思い出を演出する。また、AIによって機能を拡張したバーチャルパーソナルアシスタントが、ドライブを通じて実現したいことをサポートする。
その他の展示車
今年の北京モーターショーでは、昨年のジャパンモビリティショーに出展したEVコンセプトカーの「ニッサン ハイパーフォース」と「ニッサン ハイパーパンク」を中国で初披露する。
「ニッサン ハイパーフォース」は究極のドライビングプレジャーを追求しながら、高い環境性能と日常での快適性を兼ね備えている。サーキットでの刺激を求めながら、環境意識も高いレース愛好家やゲーマーに最適なクルマだ。
デジタルで展示する「ニッサン ハイパーパンク」は、バーチャルとリアルの世界での自己表現を刺激する。また、AIやヘッドレストのバイオセンサーで読み取ったドライバーの気分にあわせ、最適な音楽や照明を自動で選択し、活力や創造力を高める。
さらにABB FIAフォーミュラE世界選手権に参戦している日産フォーミュラEのGen3マシンも展示し、日産の高度なEV技術を示しながら、EVならではのワクワク感をより多くのファンやお客さまにお届けする。
中国戦略
日産は中国市場において、「中国で、中国のために」という指針のもと、企業価値と競争力を高める戦略に集中する。日産は市場での存在感をさらに向上させるため、イノベーションの力で人々の生活を豊かにするという日産のコミットメントを体現する新たなブランドキャンペーン「Excitement by Ni」を開始する。中国のお客さまは、新しいライフスタイルや、知能化と電動化のイノベーションが推進するモビリティ・ソリューションを受け入れている。日産は新たなキャンペーンを通じて、お客さまの生活を刺激し、よりパーソナライズされたモビリティ体験を提供していく。
また、中国で知能化技術のリーディングカンパニーとパートナーシップを結び、中国そして世界のお客さまにワクワクする知能化技術や、AIを活用したサービスをお届けする。
日産は変化の激しい中国市場において、「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、知能化と電動化をさらに推進し、中国のパートナーとともにもっとワクワクするモビリティ体験をお客さまに提供していく。
2024/04/25 日産自動車 ニュースルームより
このブランドについて
-
NISSAN
日産
かつては日本第2位の自動車メーカーであり、自他ともに求める「技術の日産」として、真剣なクルマ選びに値する玄人好みのクルマがユーザーに支持される日産自動車。フェアレディZやスカイライン、GT-Rといった歴史と伝統を誇るV6DOHCターボエンジンのハイパワースポーツをイメージリーダーとして大事にする一方、2010年に発売したリーフ以降、SUVのアリア、軽自動車のサクラなど先進的なBEVをラインナップ。さらにエンジンを発電機として充電いらず、従来どおり燃料の給油で乗れる「e-POWER」搭載車を増やしており、モーターのみで走行するクルマの販売実績では、日本No.1の実績を誇るメーカーでもあります。
yu_photo - stock.adobe.com
新着記事
-
NEW
アメリカのEV普及は今後どうなるの？
世界最大級の市場規模を誇るアメリカ。電気自動車（EV）メーカーの頂点に君臨するテスラを生み出したことでも知られています。 しかしながら近年ではEV普及率の伸びは緩やかになり、諸外国と比較すると今ひとつです。そんなEVに替わって現在、アメリカ...
2024/07/03
-
NEW
市場を席巻するBYDのEV戦略
2023年第4四半期の販売台数において、EV界のトップに君臨するテスラを上回ったことで知られるBYD。現在世界中で広がるEVの価格競争を牽引する優位性を確立したことも、販売台数において首位となった要因の一つと言えるでしょう。 開発から製造まで一貫...
2024/07/02
-
日本では本当にEV化が進んでいるの？
2021年1月、菅 義偉元総理大臣が発表した「2035年までに新車販売で電動車100％を実現する」と言う目標。現在日本ではその実現に向けて補助金や税金面での優遇措置など、国をあげた電気自動車（EV）化が推し進められています。 その成果からか昨今では街...
2024/07/01
