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新型タイカンは実世界最大587キロメートルの航続距離を実現
公開日：2024/02/02更新日：2024/02/02
タイカンを使用した最初のテストドライブ
ポルシェは大幅にアップデートされたタイカンを発売する。新しいモデルのバリエーションは、より長い航続距離を提供するだけでなく、より短く、より堅牢な充電プロセスを提供。ロサンゼルスとサンディエゴを往復する最初の範囲テスト中に、プレシリーズモデルはさらに効率が向上したことを実証した。
効率性による「ファストトラベル」
全電気スポーツカーは、公道で1回のバッテリー充電で最大587キロメートルを走行できた。「大型バッテリーを搭載した特に効率的なタイカン スポーツ サルーンの場合、この実用的な最終テストの結果、総航続距離は最大587キロメートルに達しました」とモデルライン担当副社長のケビン ギークは述べている。「素晴らしい結果です。南カリフォルニアでの航続距離テストでは、改良されたタイカンがいかに効率的であるかが印象的に実証されました。私たちは電動モビリティの「ファストトラベル」戦略に引き続き注力しています。効率的な駆動により、短い充電停止と現実世界での長い航続距離を組み合わせることができます。」
Kevin Giek、モデルライン副社長
範囲テストは日常の条件下で実施された。国際メディア代表者12人が3日間、南カリフォルニアの大都市ロサンゼルスとサンディエゴの間の州間高速道路405号線と5号線を4台の車両で運転した。チームは州間高速道路で許可されている時速110キロの最高速度で走行した。これは時速約120kmに相当する。4台のテスト車すべてに、より大型のパフォーマンス バッテリー プラスが搭載された。
車はトーランス／ロサンゼルスにあるエレクトリファイ・アメリカ・チャージャーで充電された。ここで、タイカンは300kWを超える充電電力を長時間にわたって実証し、20分未満で10～80パーセントの充電状態を数回充電することができた。今回のテストでは、充電性能、充電時間、充電開始までの時間も大幅に改善された。
ポルシェは生産開始以来、タイカンを約150,000台製造してきた。現在、このモデルの主な個別市場は米国、英国、ドイツ、中国だ。大幅に改良されたタイカンは数日以内に発表される予定。
消費量データ
マカン 4 エレクトリック燃料消費量* / 排出ガス*消費電力量*合計（WLTP） 21.1～17.9kWh/100kmCO₂ 排出量* 合計 (WLTP) 0 g/kmCO₂クラスA |
マカン ターボ エレクトリック燃料消費量* / 排出ガス*消費電力量* 総合（WLTP） 20.7～18.8kWh/100kmCO₂ 排出量* 合計 (WLTP) 0 g/kmCO₂クラスA |
タイカン 4 クロスツーリスモ (2023)燃料消費量* / 排出ガス*消費電力量*合計（WLTP） 24.8～21.4kWh/100kmCO₂ 排出量* 合計 (WLTP) 0 g/kmCO₂クラスA |
タイカン GTS (2023)燃料消費量* / 排出ガス*消費電力量* 総合（WLTP） 23.3～20.4kWh/100kmCO₂ 排出量* 合計 (WLTP) 0 g/kmCO₂クラスA |
タイカン スポーツツーリスモ モデル (2024)燃料消費量* / 排出ガス*消費電力量* 総合（WLTP） 21.8～17.6kWh/100kmCO₂ 排出量* 合計 (WLTP) 0 g/kmCO₂クラスA |
タイカン スポーツ セダン モデル (2024)燃料消費量* / 排出ガス*消費電力量* 総合（WLTP） 20.9～16.7kWh/100kmCO₂ 排出量* 合計 (WLTP) 0 g/kmCO₂クラスA |
2024/3/5 ポルシェ ニュースルームより
このブランドについて
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PORSCHE
ポルシェ
フォルクスワーゲン「ビートル」を生んだ鬼才フェルディナントと、息子フェリーのポルシェ親子が戦後設立したスポーツカーメーカーが現在のポルシェAG。リアエンジンの356で名を上げ、その後継でイメージリーダーの「911」、エントリースポーツのボクスターやケイマン、スポーツセダンのパナメーラやSUVのカイエンなどをラインナップし、レースで無敵を誇るほどの実力や、市販車でも高いスポーツ性とブランドイメージが評価を得ています。ハイブリッドのスーパーカーやレーシングカーなど電動化に熱心で、スポーツBEVのタイカンのほか、2024年7月にはミドルSUVのマカンを2代目へのモデルチェンジでフルBEV化しました。
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