北海道美瑛町に「美瑛×NISSAN ブルー・スイッチの森」が誕生
公開日：2024/06/24更新日：2024/06/24
これからの100年、美しい道、豊かな森をテーマとした「ブルー・プロジェクト」が本格始動
北海道美瑛町と、日産自動車株式会社、旭川日産自動車株式会社は、今年1月、美しい美瑛の未来に向けて電気自動車（EV）を活用していく包括連携協定を締結し、この「ブルー・プロジェクト」の推進を発表しており、今月23日、美瑛町の白金エリアで開催されたイベントでは、本プロジェクトの柱となる、美しい道、豊かな森プロジェクトの詳細発表や、「美瑛×NISSAN ブルー・スイッチの森」の誕生を記念したシンボルツリーの植樹が行われた。
大雪山国立公園や美しい丘を有する美瑛町は、今月16日、本プロジェクトの推進を含むゼロカーボンへの取り組みが評価され、環境省が推進するゼロカーボンパークに正式登録された。本登録をきっかけに、本プロジェクトの本格稼働と、ゼロカーボンに向けた連携を加速させていく。
【ブルー・プロジェクトの概要】
＜美しい道プロジェクト＞
美しい道プロジェクトは、道の駅びえい「白金ビルケ」を入り口とし、十勝岳など大雪山国立公園を含む白金エリアをEV推奨エリアとし、ゼロ・エミッションのEV普及促進によるCO2の削減や、EVを活用したサステナブルツーリズムの促進を行っていく活動だ。今後も、観光で訪れる来訪者、地域住民へのEV普及啓発や、EV充電器の拡充*1など充電インフラの整備も進めていく。
＜豊かな森プロジェクト＞
豊かな森プロジェクトは、CO2を吸収する森林の適正な管理をしつつ、美瑛町の美しい自然環境を後世に残すため、「美瑛×NISSAN ブルー・スイッチの森」を活動の場とし、EVオーナーや美瑛町民の皆さまと共に、100年先へ美しく豊かな森の循環をつくる活動だ。
この「ブルー・スイッチの森」の誕生を記念し、未来を担う美瑛町の子供達と共に植樹された1本の白樺の木を、日産スカイラインのCMで有名となったケンとメリーの木に代わる連携のシンボルツリーとして、今後も継承していく。
また、地域住民やEVオーナーを含むこの活動への賛同者が、この森に集い、シンボルツリーを含む木々が、豊かな森へと成長する様子を見守る定期イベントを、本プロジェクトのひとつとして実施していく。
【日産ゼロ・エミッションファンド】
このブルー・スイッチの森の植樹や森林保全には、日産ゼロ・エミッションファンド*2を活用していく。本ファンドは、同意いただいたEVオーナーの所有するEVが走行した際に排出されなかった分のCO2を集約し、国の「J-クレジット制度」を活用し資金化し、脱炭素に関連した活動を通して、社会とEVオーナーの皆さまへ還元する仕組みだ。
日産自動車は、今後も、森林保全活動、環境教育、EV普及のための支援活動など、脱炭素化のための社会活動や資源などに、本ファンドを活用していく。
【ブルー・プロジェクトのサステナブルな推進】
「ブルー・プロジェクト」は、今ある状態から次の状態へ移行する「トランジション（移行）」と、自然との共生・循環・再生を通して新しい価値を生み出す「リジェネレーション（再生）」の考え方に基づき、美しい美瑛の未来に向けて持続可能な取り組みを行っていく活動だ。
環境意識の変化や時代の移り変わりと共に、「スカイラインとケンとメリーの木の連携」から「EVと共に皆で育てる森」へと形を変えて、今後も地域や来訪者の方々とも一体となった、持続可能なアクションを継続的に行っていく。
そして、美瑛町と、日産自動車、旭川日産自動車は、「ブルー・プロジェクト」の推進を通じて、美瑛町のゼロカーボンの実現と、美しい道にゼロ・エミッションのEVが行き交い、皆で育む豊かな森が広がる、100年先の美しい美瑛の未来に向けて、更に連携を強化していく。
*1：道の駅びえい「白金ビルケ」には2025年に急速充電器を設置予定
*2：日産ゼロ・エミッションファンド：https://n-link.nissan.co.jp/MANUAL/EV/ZEFUND/index.html
環境省ゼロカーボンパーク（美瑛町）：https://www.env.go.jp/nature/post_134.html
First Contact Nissan Technology：https://www3.nissan.co.jp/first-contact-technology.html
日本電動化アクション「ブルー・スイッチ」：https://www3.nissan.co.jp/first-contact-technology/blue-switch.html
2024/06/24 日産自動車ニュースルームより
このブランドについて
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NISSAN
日産
かつては日本第2位の自動車メーカーであり、自他ともに求める「技術の日産」として、真剣なクルマ選びに値する玄人好みのクルマがユーザーに支持される日産自動車。フェアレディZやスカイライン、GT-Rといった歴史と伝統を誇るV6DOHCターボエンジンのハイパワースポーツをイメージリーダーとして大事にする一方、2010年に発売したリーフ以降、SUVのアリア、軽自動車のサクラなど先進的なBEVをラインナップ。さらにエンジンを発電機として充電いらず、従来どおり燃料の給油で乗れる「e-POWER」搭載車を増やしており、モーターのみで走行するクルマの販売実績では、日本No.1の実績を誇るメーカーでもあります。
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