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ボルボ・カーズ、EVのSUV「EX90」の生産を開始
公開日：2024/06/06更新日：2024/06/06
新時代の幕開け：米国で生産し安全性とサステナビリティを実現
EX90はボルボのEVのポートフォリオを拡大するだけでなく、パラダイムシフトとなるボルボ初のコアコンピューティング・テクノロジーを搭載したクルマだ。そして、このテクノロジーによって安全性における新時代を実現する。
チャールストン工場をラインオフするEX90の第一号車は、デニム・ブルーに塗られた印象的なモデルで、今年後半に米国のお客様に届けられる予定。
「EVのボルボEX90は、ボルボにとって安全性、サステナビリティ、人間中心のテクノロジーの面でまさに新時代の幕開けとなる一台です。EX90は、米国で生産され、サウスカロライナ州や米国市場に対する私たちの長期的なコミットメントを表しています」と、ボルボ・カーズのCEOであるJim Rowanは述べている。
サウスカロライナ州へのコミットメント
ボルボの米国初の製造工場は、2018年夏、米国で最も歴史と由緒ある都市のひとつであるチャールストン郊外にオープンした。現在、チャールストン工場ではEX90とS60セダンを生産しており、年間最大150,000台の生産能力がある。
近年、私たちはこの施設に大規模な投資を行ってきた。車体工場と塗装工場は大幅に刷新・拡張され、工場には最新のバッテリーパック生産ラインも導入された。
これらの投資もあり、米国における生産施設はこれから始まる新たな時代に向けて準備万端だ。これは、サウスカロライナ州および米国へのボルボの長期的なコミットメントを反映している。米国では約70年前から事業を展開している。47州に281のディーラーを擁しており、強力なネットワークを築いてきた。
電動で革新的
EX90は、ボルボの次世代EVテクノロジーをベースとしており、最大600kmの航続距離を実現する。EX90は次世代のパッシブおよびアクティブセーフティ技術と幅広いセンサー群から情報を得たソフトウェアによって、これまでで最も安全なボルボ車となるよう設計されている。
スカンジナビアンデザインの原則に根ざしたEX90は安全性、効率、美しさを最適化したモダンなプロポーションを提供する。今まさに求められている7人乗り仕様でスペース、多用途性、快適性を備えた家族全員の優秀なパートナーだ。
EX90には強力なコアシステムが搭載されており、常に接続状態を維持しソフトウェアアップデートによって時間の経過とともに進化する。これらのアップデートは、AIやリアルタイムに収集したデータに基づいて、ボルボのソフトウェア・エンジニアによって提供される。EX90は私たちのグローバルなエンジニアリング能力の証であり、自動車業界で進んでいるテクノロジーシフトにおけるリーダーとしての地位を明確にするものだ。
注記
管理された条件下での新車における実際のWLTP走行サイクルに従ったもの。実際の航続距離とは異なる場合がある。数値は事前に設定した目標値に基づくもの。
2023年のボルボ・カーズ
2023年通年で、ボルボ・カー・グループは、256億SEKの記録的な営業利益を計上した。2023年の売上高は過去最高の3,993億SEK、世界販売台数は過去最高の708,716台に達した。
ボルボ・カー・グループについて
ボルボ・カーズは1927年に設立された高級自動車ブランドの一つであり、100カ国以上のお客様に販売されている。ボルボ・カーズはナスダック・ストックホルム証券取引所に上場しており、「VOLCAR B」のティッカーで取引されている。
ボルボ・カーズは、お客様にパーソナルで持続可能かつ安全な方法で、「Freedom to Move（移動する自由）」を提供することを目指している。これは、2030年までに完全なEVメーカーになるという目標と、2040年までにクライメート・ニュートラルな企業になるという目標のもと、二酸化炭素排出量を継続的に削減するというコミットメントに反映されている。
2023年12月現在、ボルボ・カーズの正社員は約43,400人だ。ボルボ・カーズの本社、製品開発、マーケティング、管理部門は主にスウェーデンのイェーテボリにある。生産工場は、イェーテボリ、ゲント（ベルギー）、サウスカロライナ（米国）、成都、大慶、台州（中国）に所在している。また、イェーテボリ、上海（中国）には研究開発およびデザインセンターがある。
2024.06.06 Volvo Car Japanプレスリリースより
このブランドについて
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VOLVO
ボルボ
スウェーデンのボルボは、1980年代後半から日本でも走行性能や安全性能に秀でたスタイリッシュな北欧系メーカーとして高い評価を受けるようになり、レースでの活躍やステーションワゴンブームの火付け役、衝突安全性能といった面で日本の自動車メーカーにも大きな影響を与えました。21世紀に入ると環境問題に敏感な国情も反映してHEVやPHEVなど電動化技術でも他の欧米系メーカーとは一線を画すほど熱心に取り組み、2020年代はじめに全車種の電動化を終えると、続けて2030年代には全車種のBEV化を宣言しました。派手なパフォーマンスよりも「シンプルにより良く安全に」という姿勢に好感を持つユーザーも増えています。
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