日産フォーミュラEチーム、初の上海戦で両レースともポイント獲得
公開日：2024/05/27更新日：2024/05/27
フォーミュラE世界選手権シーズン10での上海国際サーキット戦で連続ポイント獲得
土曜日の第11戦の予選でローランドはデュエルに進み、決勝は2番手でスタートとなった。その後、トップグループで終始激しいバトルを繰り広げながら4位でゴールし12ポイントを獲得した。また非常にタイム差が拮抗した予選において、サッシャ フェネストラズは22番グリッドとなったが、決勝では何度も素晴らしいオーバーテイクを決め、順位を11位上げて、11位でゴールした。
第12戦では、ローランドはグループAでトップタイムを記録し再びデュエルに進出。フェネストラズも同じくグループAでローランドにコンマ1秒遅れ、6位でゴールした。8番手と12番手で決勝をスタートした２人は、28周のレースを中盤で激しく競り合い、ローランドが10位でゴールしポイントを獲得した。
次戦のフォーミュラEは4週間後となる6月29日（土）、30日（日）に、米国ポートランドでダブルヘッダーでの開催となる。
日産フォーミュラEのゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは次の通り上海戦について振り返った。
「ベルリンで好成績を収めたあとだけに、期待していたような週末ではありませんでした。タイトで激しいバトルが展開されたので、両レースでポイントを獲得できたことはうれしく思っています。土曜日はローランドがいい走りを見せて4位、サッシャは多くのオーバーテイクを成功させましたが、ポイント圏内でフィニッシュできず残念でした。日曜日は追い抜きが難しく、タフなレースでした。両ドライバーともスタートでつまづき、挽回に苦戦しましたが、来月のポートランド戦まで時間があるので現在３位のチームランキングを確実にするため、改善すべき点を見極めます」
オリバー ローランド
「土曜日は予選は好調で決勝は最前列でスタートを切ることができました。先頭グループでゴールまで激しいレースで、表彰台には届きませんでしたが、多くのポイントを獲得できたことは満足しています。日曜日の予選では、デュエルに進出はしましたが、もっと上を狙えたと思います。決勝戦も追い抜くのが難しく、厳しいレースでしたが、なんとかポイントを取ることができ、全体的にはまずまずの結果でした。次のポートランド戦までの準備に最善を尽くします」
サッシャ フェネストラズ
「土曜日は予選の結果が振るわず、難しい1日でした。1周のペースは改善しており、何台もオーバーテイクできたのですが、ポイントを逃したのは残念です。日曜日の予選結果は良かったのですが、決勝でバッテリーの温度管理に苦戦しました。一歩一歩改善しているので、ポートランドとロンドンに向けて全力を尽くす前に、少し休んで気持ちを切り替えたいです」
2024/05/27 日産自動車ニュースルームより
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日産
かつては日本第2位の自動車メーカーであり、自他ともに求める「技術の日産」として、真剣なクルマ選びに値する玄人好みのクルマがユーザーに支持される日産自動車。フェアレディZやスカイライン、GT-Rといった歴史と伝統を誇るV6DOHCターボエンジンのハイパワースポーツをイメージリーダーとして大事にする一方、2010年に発売したリーフ以降、SUVのアリア、軽自動車のサクラなど先進的なBEVをラインナップ。さらにエンジンを発電機として充電いらず、従来どおり燃料の給油で乗れる「e-POWER」搭載車を増やしており、モーターのみで走行するクルマの販売実績では、日本No.1の実績を誇るメーカーでもあります。
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