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「ボルボEX30」がプレミアムBEV市場で車種別トップに2024年3月の国内新車販売
公開日：2024/04/23更新日：2024/04/23
「ボルボEX30」、2024年3月に日本で登録台数523台を達成し、BEVプレミアムセグメントで首位に
・ 「ボルボEX30」が、2024年3月単月で523台の新車販売（登録）を記録
・ 国内・海外ブランドを含むBEVプレミアムセグメントの車種として第一位
「ボルボEX30」は、2023年11月に販売開始された。車両の登録は2月下旬から開始しており、これまでの受注分やサブスクリプション利用者へのデリバリーが順調に進んだため、3月の登録台数が伸長した。2024年1月から3月までの3カ月の国内登録台数は740台となっており、この数字もBEVプレミアムセグメントの車種としては首位に肉薄する水準となっている。また、同期間のボルボ・カー・ジャパン全体の新車登録に占めるBEV比率*1は25.3％となり、過去最高のBEV比率となった。
EX30は、標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、ボルボ車に期待される安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザイン、そして、新しいユーザー体験のすべてが凝縮されてる。十分な航続距離とパワフルな走りを併せ持ち、上級モデル顔負けの充実した標準装備を誇る。
ボルボ史上最も小さな電気自動車であるEX30は、設計の段階からサステナビリティを念頭に置いて造られている。BEV専用のプラットフォームを使い、生産を含めライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組み、内外装の素材にも配慮することで、既存のEVであるC40とXC40と比較してCO2排出量を25％削減している。
ボルボ・カーズは、2040年までに温室効果ガス排出量をネットゼロにするという目標を掲げており、その達成へ向けて2030年までに完全なEVメーカーになることを表明している。EX30は、この目標に大きく貢献するモデルであり、着実に前進していることを示している。
注記
*1: EX30ならびにXC40、C40のBEVモデルを合わせた登録構成比
2024.04.23 Volvo Car Japanプレスリリースより
このブランドについて
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VOLVO
ボルボ
スウェーデンのボルボは、1980年代後半から日本でも走行性能や安全性能に秀でたスタイリッシュな北欧系メーカーとして高い評価を受けるようになり、レースでの活躍やステーションワゴンブームの火付け役、衝突安全性能といった面で日本の自動車メーカーにも大きな影響を与えました。21世紀に入ると環境問題に敏感な国情も反映してHEVやPHEVなど電動化技術でも他の欧米系メーカーとは一線を画すほど熱心に取り組み、2020年代はじめに全車種の電動化を終えると、続けて2030年代には全車種のBEV化を宣言しました。派手なパフォーマンスよりも「シンプルにより良く安全に」という姿勢に好感を持つユーザーも増えています。
