日産自動車、建設中の全固体電池パイロット生産ラインを公開
公開日：2024/04/16更新日：2024/04/16
2028年度までに全固体電池を搭載したEVの市場投入を目指す
日産自動車株式会社は、本施設を横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）内に敷設する。今回公開したパイロットラインを用いて、電気自動車（EV）用の全固体電池の実用化に向け、革新的な工法を取り入れながら、様々な生産技術の課題に取り組んでいく。
全固体電池は、従来比で約2倍となる高いエネルギー密度や、優れた充放電性能による大幅な充電時間の短縮、さらにはより安価な材料の組み合わせによるバッテリーコストの低減等によりEVの競争力を向上させ、幅広いセグメントへの搭載が期待される。
日産は長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」において、グローバルな研究ネットワークを活用しながら、EVのゲームチェンジャーとなる全固体電池の自社開発を進め、2028年度までに全固体電池を搭載したEVの市場投入を目指している。
2024/04/16 日産自動車ニュースルームより
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日産
かつては日本第2位の自動車メーカーであり、自他ともに求める「技術の日産」として、真剣なクルマ選びに値する玄人好みのクルマがユーザーに支持される日産自動車。フェアレディZやスカイライン、GT-Rといった歴史と伝統を誇るV6DOHCターボエンジンのハイパワースポーツをイメージリーダーとして大事にする一方、2010年に発売したリーフ以降、SUVのアリア、軽自動車のサクラなど先進的なBEVをラインナップ。さらにエンジンを発電機として充電いらず、従来どおり燃料の給油で乗れる「e-POWER」搭載車を増やしており、モーターのみで走行するクルマの販売実績では、日本No.1の実績を誇るメーカーでもあります。
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