トヨタ自動車、車載用電池の量産体制を強化

公開日：2024/03/05更新日：2024/03/05

トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は、車載用電池の量産体制を強化するため、プライムアースEVエナジー株式会社（以下、PEVE）を完全子会社化することを、パナソニックホールディングス株式会社（以下、パナソニックHD）と合意した。3月下旬の完全子会社化を予定している。
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PEVEを完全子会社化し、多様な電動車用電池を量産へ

トヨタ関連企業の電池量産体制については、現在、PEVEがハイブリッド車（以下、HEV）用電池を、プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社（出資比率：トヨタ 51％、パナソニックHD 49％）が電気自動車（以下、BEV）・プラグインハイブリッド車（以下、PHEV）・HEV用電池を、さらに株式会社豊田自動織機がHEV用電池を量産している。今後も電池の量産や開発において、これらの企業と引き続き連携していく。


PEVEは今後、HEV用電池に加え、BEV・PHEV用電池も含めて生産する予定。PEVEが多様な電動車用電池を量産することで、電池の需要拡大に対して柔軟に応えることができるほか、量産の競争力をさらに高めることが可能となる。


電池の競争力を高めることで、電動車の商品力を高め、マルチパスウェイを軸にしたカーボンニュートラルの実現に貢献していく。

PEVE概要

会社名プライムアースEVエナジー株式会社（今後の社名変更を検討中）
従業員数約4,700名
沿革1996年12月　パナソニックEVエナジー(株)設立（出資比率はトヨタ 40％、パナソニックHD＊ 60％）

2005年10月　HEV市場の拡大に伴い増資
トヨタ単独で増資を引き受け、出資比率変化（トヨタ 60％、パナソニックHD＊ 40％）

2010年6月　プライムアースEVエナジー(株)へ社名変更
トヨタ単独で増資を引き受け、出資比率変化（トヨタ 80.5％、パナソニックHD 19.5％）

＊当時は松下グループ（松下電器産業株式会社、及び松下電池工業株式会社）


2024年03月05日　トヨタより

このブランドについて

  • TOYOTA

    トヨタ

    常に世界の最多生産台数を争い、日本のみならず世界を代表する自動車メーカー、トヨタ。多くの日本車メーカーと深い関わりを持ち、グループ全体で超小型車からバス・トラック、産業車両まで網羅したフルラインナップ・メーカーであり、近年は実用性やコストパフォーマンスのみならず、スポーツ性など走る楽しみにも力を入れています。世界初の量販ハイブリッドカー「プリウス」から電動化技術では最高の蓄積を持ち、自動運転技術の実用化、新世代モビリティと都市生活の在り方を模索する「ウーブン・シティ」へ多大な投資を行う一方、電動化だけがエコカー唯一の選択肢ではないというスタンスも崩さず、死角のない全方位戦略が現在の特徴です。

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