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ボルボ・カーズ、実用化が期待される先端技術のためのモビリティ・イノベーション・センターを設立
公開日：2024/02/08更新日：2024/02/08
モビリティ・イノベーション・センター
このイノベーション・センターでは、ボルボ車がその一部となっているだろう未来の社会を模した環境で、先端技術をテストすることができる。つまり、ワイヤレス充電やVehicle-to-Gridの双方向充電、自動運転機能といった技術を個々に研究所や開発センターだけで開発するのではなく、ボルボ・カーズのイノベーションをひとつの都市のような環境でテストし、検証し、展開することができるようになる。
ボルボ・カーズはイェーテボリのトースランダにある敷地を拡張し、テスト、エンジニアリング、素材のための新しいビルや施設のそばにスタートアップ企業やビジネスパートナーに入居してもらおうと計画している。
ボルボ・カーズのCEOであるジム・ローワンは、「この取り組みによって、私たちは、クルマ、車載テクノロジー、そしてクルマを取り巻くインフラなど、モビリティの未来を共に発展させるエコシステムを構築することを目指しています。私たちの目標は、テクノロジーを開拓し、グローバルに人材を惹きつけ、他の最先端ビジネスとつながることです」と述べている。
モビリティ・イノベーション・デスティネーション トースランダを作るための次のステップは、既存の敷地の向かい側に近代的なオフィスが入るビルを建設することだ。建設は、ボルボ・カーズが不動産デベロッパーであるVectura Fastigheter社およびNext Step Groupとコスト効率を高める協業によって進められる予定だ。
これらの建物は、2030年までに完全な電動化を実現し、新しいテクノロジーとサステナブルなモビリティ業界のリーダーとなるという、ボルボ・カーズの現在進行中の戦略的な高い目標を実現するためにも極めて重要なものだ。
このプロジェクトのサステナビリティ目標は意欲的なものだ。最初に新築する25,000平方メートルのビルはボルボ・カーズ専用のものとなっており、木造ハイブリッドで、鉄骨とコンクリートからなる従来の骨組みと比べ、二酸化炭素排出量を15％削減できる。着工は2024年第2四半期を予定しており、2026年までに完成し、2027年のボルボ・カーズ創立100周年には間に合う予定だ。
現在の計画では、イェーテボリ・グリーン・シティ・ゾーン構想の拡大にもこの敷地が含まれている。このゾーンは、イェーテボリ市がボルボ・カーズやその他の企業、研究者らとともに、2030年までに排出ガスゼロの交通を実現することを目標に、乗り物とインフラの両方で新しいテクノロジーをテストできる地域を対象としている。
この取り組みにより、ボルボはイェーテボリ周辺の他のモビリティ・イノベーションの中心点とのつながりを強化し、イェーテボリの敷地におけるエンジニアリング機能をさらに高めることを目指している。
最近オープンしたソフトウェア・テストセンターとともに、この地域には製造工場、デザインセンター、パイロットプラント、バッテリーラボ、風洞、衝突テストラボを備えたセーフティセンターなどの試験・開発施設を含む強力なエンジニアリング拠点がある。Northvolt社との合弁会社Novo社による新しいバッテリー工場も建設中だ。
ボルボ・カーズは2022年にも、次世代EV生産のためトースランダ工場に100億クローネを投資すると発表した。。これには、アルミニウムボディ部品のメガキャスティングの導入、新しいバッテリー組立工場、塗装工場と最終組立工場の全面改修などが含まれる。
より大きなエコシステムの一部として
モビリティ・イノベーション・デスティネーション トースランダは、最近オープンしたイェーテボリのソフトウェア・テストセンターや複数のテック・ハブを含む、世界中に広がる当社の事業拠点に加わることになる。
テック・ハブはスウェーデン（ストックホルムとルンド）、ポーランド（クラクフ）、インド（バンガロール）、シンガポールで運営しています。また、スウェーデンのイェーテボリと中国の上海にもエンジニアリング・センターがある。これらの拠点はそれぞれ独自に重点分野を持っており、全体として戦略的に配置されたイノベーション・センターの重要なネットワークを構成している。
2023年のボルボ・カーズ
2023年通年で、ボルボ・カー・グループは、256億SEKの記録的な営業利益を計上した。2023年の売上高は過去最高の3,993億SEK、世界販売台数は過去最高の708,716台に達した。
ボルボ・カー・グループについて
ボルボ・カーズは1927年に設立された高級自動車ブランドの一つであり、100カ国以上のお客様に販売されている。ボルボ・カーズはナスダック・ストックホルム証券取引所に上場しており、「VOLCAR B」のティッカーで取引されている。
ボルボ・カーズは、お客様にパーソナルで持続可能かつ安全な方法で、「Freedom to Move（移動する自由）」を提供することを目指している。これは、2030年までに完全なEVメーカーになるという目標と、2040年までにクライメート・ニュートラルな企業になるという目標のもと、二酸化炭素排出量を継続的に削減するというコミットメントに反映されている。
2023年12月現在、ボルボ・カーズの正社員は約43,400人だ。ボルボ・カーズの本社、製品開発、マーケティング、管理部門は主にスウェーデンのイェーテボリにある。生産工場は、イェーテボリ、ゲント（ベルギー）、サウスカロライナ（米国）、成都、大慶、台州（中国）に所在している。また、イェーテボリ、上海（中国）には研究開発およびデザインセンターがある。
2024.02.08 Volvo Car Japanより
このブランドについて
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VOLVO
ボルボ
スウェーデンのボルボは、1980年代後半から日本でも走行性能や安全性能に秀でたスタイリッシュな北欧系メーカーとして高い評価を受けるようになり、レースでの活躍やステーションワゴンブームの火付け役、衝突安全性能といった面で日本の自動車メーカーにも大きな影響を与えました。21世紀に入ると環境問題に敏感な国情も反映してHEVやPHEVなど電動化技術でも他の欧米系メーカーとは一線を画すほど熱心に取り組み、2020年代はじめに全車種の電動化を終えると、続けて2030年代には全車種のBEV化を宣言しました。派手なパフォーマンスよりも「シンプルにより良く安全に」という姿勢に好感を持つユーザーも増えています。
